Dirigir no Reino Unido pela primeira vez - regras e tarefas diferentes da Índia

Estou planejando alugar um carro no Reino Unido para minha viagem a Londres, York, Edimburgo e o resto da Escócia.

Tendo dirigido em Mumbai, na Índia, entendo que deve haver coisas que devo ter em mente enquanto estiver dirigindo no Reino Unido.

Acabei de ler sobre um carro autônomo sendo "acusado" de ultrapassar incorretamente um ciclista. Essas são algumas regras que realmente não existem no meu país.

Quais são algumas regras que é preciso ter em mente ao dirigir ambos, na cidade e no país?

O governo disponibiliza as abreviadas "regras da estrada", que são uma coleção de todas as regras e regulamentos que várias leis impõem aos usuários da via pública (pedestres, ciclistas, motoristas etc.) - isso é chamado de "Código da Rodovia" , e é a melhor fonte de regras que você deve ter em mente.

Você pode ler a versão online aqui: https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code

Eu dirigi em Delhi e região apenas no mês passado; as principais diferenças que causam acidentes imediatamente se você não as considerar o tempo todo são:

1. quando você quiser mudar de faixa ou virar, é sua responsabilidade verificar à sua esquerda / direita se alguém está lá ou tenta passar. Na Índia, as pessoas confiam que quem está ao lado delas buzina - isso não vai acontecer! (todos os caminhões na Índia têm até 'Buzina' escrita neles ...).
   Sempre verifique antes de mudar de faixa. Pode ser difícil se acostumar, mas você deve se lembrar disso o tempo todo.

2. respeite as marcações da faixa, não apenas 'flutue' em outra faixa; eles são obrigatórios. Atravessar uma linha significa que você precisa usar o seu pisca-pisca, verificar seus espelhos e olhar por cima do respectivo ombro, e somente se não houver ninguém lá, você poderá mudar de faixa.

3. não pare ou dirija em qualquer lugar que você queira; as pessoas não esperam isso e podem não reagir corretamente.

4. os limites de velocidade são um pouco mais altos e as pessoas dirigem mais rápido, porque todos confiam que você segue essas regras; especialmente # 1. Não espere que as pessoas prestem continuamente tanta atenção quanto o normal (e necessário) na Índia. Eles geralmente ficam levemente distraídos ou desatentos, esperando que tudo corra bem.

Existem muitas outras coisas menores, mas todas elas não são tão críticas; Na pior das hipóteses, você recebe um ingresso.
Treine-se para 1., é o que realmente o levará a um acidente.

Aqui está uma breve lista de pontos de importância. A questão crítica é: você possui uma carta de condução válida na Grã-Bretanha?

Para dirigir legalmente um veículo a motor em uma via pública na Inglaterra, Escócia ou País de Gales (por exemplo, Grã-Bretanha), você precisará de:

1. Uma carta de condução válida na Grã-Bretanha.
2. Seguro de automóvel válido na Grã-Bretanha.
3. Um visto de entrada válido para a Grã-Bretanha.

Se você passou no teste de direção em um país fora do Reino Unido e dos países do Espaço Econômico Europeu (EEA), você só pode dirigir qualquer veículo pequeno (por exemplo, um carro ou moto) listado em uma carta de condução completa e válida emitido a você por seu próprio governo (ou seja, apenas um tipo de veículo que você tem permissão para dirigir em seu próprio país), mas NENHUM veículo se você possuir apenas uma licença provisória em vez de uma completa, e apenas por um período não superior a 12 meses a partir da data em que você entrou na Grã-Bretanha.

Lembre-se de que se a sua carteira de motorista for válida apenas para um veículo com transmissão automática, você poderá contratar apenas esse tipo de carro. Não cometa o erro de alugar um carro com uma caixa de câmbio manual nessa situação (aparentemente um erro bastante comum).

Se você voa para um aeroporto no Reino Unido e aluga um carro lá, a empresa de aluguel de carros o ajudará a providenciar um seguro de automóvel no Reino Unido (e normalmente deve arrendar um carro já com impostos e MOT'd). Porém, qualquer seguro desse tipo será inválido se você não possuir uma carteira de motorista válida e completa para o veículo contratado, algo que o tornaria passível de prisão e processo.

É essencial levar consigo, para o Reino Unido, sua carteira de motorista completa emitida pelo governo do seu país de origem. Você precisará alugar um carro aqui. Se não estiver em inglês, mesmo que seja válido, você ainda poderá encontrar dificuldades (no caso de um acidente de viação, um policial do Reino Unido provavelmente não será capaz de lê-lo); portanto, uma tradução pode ser útil.

O Código Rodoviário do Reino Unido apenas estabelece as regras da estrada. Indica em que circunstâncias você estará sujeito a sanções penais e por perdas financeiras causadas a outros usuários da estrada na lei civil (ou seja, se você tiver um acidente por não ter cumprido as regras do Código da Estrada).

Existem muitas circunstâncias em que um motorista pode ser processado criminal sem sofrer um acidente. Por exemplo, dirigir no lado errado da estrada (algo que qualquer policial certamente notaria).

O seguro automóvel é um requisito legal obrigatório e sua intenção é atender a qualquer reivindicação civil feita contra você em juízo por outro usuário da estrada, portanto, normalmente, ela só precisará ser reclamada por você no caso de sofrer um acidente / colisão no trânsito. .

O Código da Rodovia é apenas parte da história: sinais de trânsito à beira da rodovia são muito comuns no Reino Unido, especialmente sinais de limite de velocidade. Lembre-se de que todos estão em milhas por hora e que a maioria das distâncias será registrada em jardas ou milhas.

Tendo passado algum tempo dirigindo na Escócia, especialmente, direi que a primeira coisa que você deve seguir é apenas dirigir na pista correta na estrada quando estiver passando por alguém.
Como americanos, temos a tendência de dirigir na faixa "rápida" da rodovia, porque parece estar aberta e basicamente ficamos lá o máximo de tempo possível. Na Escócia, as pessoas só usam a via rápida para passar, e uma vez que passaram no carro, elas retornam diretamente à faixa esquerda.

Não conhecendo as regras de trânsito indianas, as coisas importantes são: Dirija no lado esquerdo da estrada. Os limites de velocidade estão em milhas por hora, não em quilômetros por hora. Os carros em uma rotatória têm o direito de passagem à frente dos carros que tentam entrar em uma rotatória. Se você acha que ter um carro maior oferece o caminho certo, então você está errado e deve alugar o menor carro possível. E não há absolutamente nenhuma desculpa para dirigir em bicicletas ou pedestres.

Mais importante: Você deve estar ciente de que todas as suas experiências e instintos de condução estão errados . Portanto, você dirige com o máximo cuidado. Você NÃO confia em ninguém que se comporte da maneira que espera, mas VOCÊ é responsável por evitar qualquer problema ao dirigir com cuidado.

Minha amiga,

1. Não use a buzina, a menos que seja muito necessário.

2. Indique pelo menos dois segundos antes de alterar a faixa, verifique também antes de mudar de faixa para ver se há tráfego.

3. Siga os limites de velocidade e procure sinais de trânsito.

4. Dê lugar à fusão de tráfego.

5. Tenha cuidado ao contornar, qualquer tráfego vindo da sua direita tem razão. Você deve esperar que eles passem e depois se movam.

6. Não fique na faixa rápida (mais à direita) para sempre, quando a faixa esquerda estiver vazia, volte para ela.

7. Se você vai estacionar na berma da estrada, certifique-se de indicar. O cara atrás de você não tem idéia de que vai aplicar o freio. O indicador indicará. O mesmo acontece quando você inicia sua jornada novamente, indicando que você vai pular na estrada.

8. Você sabe que os veículos também têm cintos de segurança :) Use-os.

9. Siga as marcações da estrada, linhas pontilhadas significam que você pode mudar de faixa; uma única linha sólida significa que você não pode mudar de faixa; no entanto, você pode virar à direita. Linhas sólidas duplas significam que você não pode mudar de faixa e não pode virar à direita. Mais uma: se você vir uma marcação para virar à direita na estrada, deve virar à direita, não continue em frente, por favor.

10. Dê a outros motoristas o benefício da dúvida e dê a si mesmo alguns segundos extras para reagir. Mantenha uma distância segura do tráfego ao seu redor.

Tenha uma boa viagem.

Existem várias "regras" informais adotadas pelos motoristas nas principais cidades onde as densidades de tráfego dificultam ou impraticam o cumprimento do Código de Rodovias. para dar alguns exemplos:

1. Existem muitas ruas residenciais que eram originalmente largas o suficiente para uma faixa de carros em cada direção; elas podem até ter uma linha branca no meio da estrada. No entanto, hoje em dia haverá tantos carros estacionados que agora existe apenas uma única pista para ser compartilhada pelos carros que se deslocam em cada direção. Isso exige que os motoristas viajem em direções diferentes para negociar como passar. Na prática, isso significa que cada motorista deve olhar atentamente para os possíveis locais de passagem e estar ciente de quantos veículos estão seguindo; então, observe o tráfego que se aproxima e julgue se deve prosseguir ou fazer uma pausa e permitir que os carros que se aproximam passem. A decisão de fazer uma pausa é frequentemente comunicada pelos faróis piscantes (também se diz "obrigado" pelas luzes piscantes quando está próximo.

2. Vire à direita nos semáforos são complicados quando um fluxo de tráfego continua fluindo. É muito comum alguns carros que esperam virar à direita para passar depois que a luz fica vermelha. Tome especial cuidado nos semáforos, tanto ao seguir em frente quanto ao virar à direita. Ao seguir em frente, desconfie de passar a luz à medida que ela muda, pessoas ansiosas demais para virar à direita podem ser um perigo. Se você estiver virando à direita, tenha muito cuidado com as pessoas que acendem a luz e seguem em frente.

3. Esteja preparado para ceder a passagem para veículos grandes, especialmente ônibus. Outro efeito do aumento no estacionamento na rua é que as estradas que devem ser confortavelmente largas o suficiente para um carro que vai para um lado e um ônibus para o outro passar agora são um pouco estreitas. Há um hábito crescente de ônibus simplesmente para ocupar o meio da estrada (provavelmente para evitar o risco de bater em carros estacionados ao lado da estrada.) O efeito líquido é que você precisa encontrar uma lacuna nos carros estacionados ao seu lado da estrada para permitir a passagem do ônibus. Em princípio, o ônibus pode estar errado, provavelmente tem espaço para você se mudar, na prática, tudo corre muito mais suavemente se você simplesmente sair do caminho.

Dois outros conselhos: Primeiro, observe as travessias de pedestres (zebra). Os pedestres têm direito de passagem; espera-se que você pare se alguém estiver esperando para atravessar. Diminua a velocidade quando vir uma travessia à frente.

Segundo, trate as rotatórias com cuidado. As regras para rotatórias são muito claras; os veículos nas rotatórias têm prioridade e existem regras bem definidas para as quais a faixa a ser utilizada na rotatória. Infelizmente, nem todos os usuários da estrada se lembram dessas regras; parece ser cada vez mais comum que os motoristas ignorem as mini-rotatórias. Portanto, mesmo que você tenha o direito de passagem, alguém pode não parar (isso aconteceu com minha esposa, um acidente desagradável). Net, seja extremamente cauteloso ao virar uma rotatória, observe o tráfego que deve parar e verifique se eles parecem estar prontos para parar.

Eu recomendo fortemente que você pense em dirigir em Londres - é uma cidade hostil e cara para os motoristas, mas tem transporte público de primeira classe. Minha recomendação seria usar o transporte público em Londres, pegar um trem para York e pegar um carro alugado lá.

No entanto, de qualquer maneira que você decidir, aqui estão alguns pensamentos para você:

• Se você planeja dirigir em Londres, observe que a cidade possui uma "taxa de congestionamento". Isso significa que você é obrigado a pagar uma taxa por cada dia que dirige dentro da zona definida (a zona cobre a maior parte da cidade). Essa cobrança visa explicitamente reduzir o número de veículos que circulam na cidade nos horários de pico; o preço é alto o suficiente para levar as pessoas que não precisam dirigir na cidade a usar o transporte público.

• O estacionamento em Londres é difícil e surpreendentemente caro. Você precisa planejar com antecedência e saber quais estacionamentos estão disponíveis no seu destino e quanto custará, caso contrário, você sofrerá muito. Para a maioria dos destinos na Grande Londres, o estacionamento é inadequado e você deve considerar o transporte público como uma opção melhor.

• Cuidado com as faixas de ônibus. Londres e muitas outras vilas e cidades britânicas têm muitas estradas e corredores dedicados a ônibus. Você receberá multas acentuadas se dirigir sobre elas. Eles são monitorados por câmera e geram muita receita para as cidades, mesmo dos locais; como visitante, pode ser muito fácil ser pego de surpresa.

• Estradas estreitas e sistemas complexos de mão única. As cidades do Reino Unido existem há muito tempo; layouts de estrada pré-datam a invenção do carro, e mostra. Os layouts geralmente são uma bagunça confusa e confusa. Verifique se você tem uma navegação por satélite de boa qualidade e se seus mapas estão atualizados.

• Observe as placas e as marcações da estrada ao se aproximar de um cruzamento e verifique se você está na faixa correta para a direção que deseja seguir antes de chegar ao cruzamento. Se você estiver na pista errada, poderá ser forçado a tomar a saída errada; o fluxo de tráfego pode não permitir a movimentação no último minuto.

Essas respostas são boas para as regras, mas também existem diferenças não oficiais nos estilos de direção entre a Índia e o Reino Unido.

No Reino Unido, as buzinas são usadas para indicar sua presença, mas raramente são usadas para esse fim; elas são mais usadas para indicar aborrecimento a outros motoristas; portanto, se você ouvir uma buzina, é muito provável que alguém se incomode com a de outra pessoa (possivelmente você mesmo). ) dirigindo.

Também piscar os faróis de farol alto é diferente no Reino Unido e na Índia. Normalmente, no Reino Unido, um flash duplo rápido (também pode ser mais do que duas vezes, mas contanto que sejam intermitentes) de feixes completos indica que alguém está lhe dando o caminho certo. Também pode indicar um agradecimento se estiver escuro e o carro estiver indo na direção oposta a você.

Um flash de vigas cheias de um carro viajando na direção oposta também pode indicar um perigo à sua frente ou a polícia desconfiada com os velocistas, mas lembre-se de que, neste último caso, é uma ofensa avisar outros motoristas da polícia que tentam pegar motoristas em alta velocidade.

Uma longa espera de vigas cheias é muito parecida com uma buzina, pois é usada para transmitir aborrecimento a um motorista na frente, normalmente com o subtexto da mensagem sendo movido para fora do caminho.

As luzes de perigo normalmente indicam um perigo à frente, mas um flash rápido de luzes de perigo também pode ser usado para indicar agradecimentos quando alguém lhe der o direito de passagem.

Estes não são padrões dados pelo Código da Estrada, mas são costumes que são amplamente seguidos no Reino Unido, mas principalmente buzinas e faróis de farol alto são aqueles que você deve conhecer, pois acredito na Índia, buzinas são muito mais frequentes e flashes rápidos de vigas cheias geralmente significa que você não vai dar lugar a outro motorista.