Posso passar pela segurança nos aeroportos dos EUA sem ser fisicamente tocado por um funcionário?

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Podemos voar para os EUA da Europa e voltar sem ser tocados no aeroporto? Você tem a opção de passar por um scanner corporal? Todos os aeroportos os possuem? Importa seu país de origem?

usa airport-security tsa

— Jonathan cherryl
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O país de origem não importa, pois os examinadores da TSA não têm como saber qual é o seu país de origem quando decidem como rastrear você.

— Phoog 13/03/19

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@ JonathanReez Concordo com sua decisão de reverter para a edição de Dorothy, mas observo que o título original é problemático não apenas porque é "politicamente cobrado"; também convida à resposta trivial e insatisfatória de que uma punição conduzida adequadamente não é (legalmente, pelo menos) molestação sexual, mesmo que inclua contato com partes sexuais do corpo.

— Phoog 13/0317

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claro que você pode ...

— Peça desculpas e restabeleça Monica

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@phoog É verdade que as pessoas que trabalham com o scanner não conhecerão necessariamente o seu país de origem, mas os sistemas TSA que decidem dar um tapa no SSSS (o pedido de assédio extra especial) no seu cartão de embarque presumivelmente conhecem o seu país de origem . país de origem (ou pelo menos o país do passaporte em que você viaja em casos de nacionalidade múltipla.) Além disso, o agente da TSA a quem você deve apresentar seu passaporte e ID na entrada das linhas de triagem provavelmente saberá sua nacionalidade. (especialmente se você usar o seu passaporte como seu ID, que a maioria dos não-nacionais vão.)

— reirab

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@reirab que se aplica apenas a voos internacionais e o rastreador de identificação não se comunica com os rastreadores de segurança. Eles rabiscam algo no cartão de embarque, mas os examinadores de segurança normalmente não veem o cartão de embarque (e o rabisco provavelmente não codifica sua nacionalidade em nenhum caso).

— Phoog 13/03/19

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A maioria dos viajantes não será rastreada fisicamente, no entanto, não há certeza. O TSA prefere o que chamam de "Advanced Imaging Technologies" (AIT) em comparação com o que chamam de "triagem física". No entanto, se o AIT produzir um alarme, você receberá a "triagem física", como pode ser encontrado na atualização da avaliação de impacto na privacidade da TSA Advanced Imaging Technology. E para piorar as coisas, recentemente eles acrescentaram que agora a "frente da mão pode ser necessária" para a página de triagem de segurança :

Um tapinha pode incluir a inspeção da cabeça, pescoço, braços, tronco, pernas e pés. Isso inclui coberturas para a cabeça e áreas sensíveis, como seios, virilhas e nádegas. Pode ser necessário que você ajuste as roupas durante o tapinha. O oficial o aconselhará sobre o procedimento para ajudá-lo a antecipar quaisquer ações antes que você as sinta. Pat-downs requerem pressão suficiente para garantir a detecção.

Os oficiais da TSA usam as costas das mãos para dar tapinhas nas áreas sensíveis do corpo. Em casos limitados, uma triagem adicional envolvendo uma área sensível com a frente da mão pode ser necessária para determinar que uma ameaça não existe.

Você receberá um tapinha por um oficial do mesmo sexo.

— chx
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Se a preocupação for a Haphephobia , então sim, você provavelmente que você passe por toda a triagem sem ser tocado. No entanto, esteja ciente de que isso não é garantido.

O maior risco é ao entrar no terminal, porque se você definir qualquer alarme, seja na revista ou no scanner, ele terá que ser resolvido, geralmente por um tapinha na área suspeita.

Para reduzir essa possibilidade, não use itens de metal ou densos, incluindo jóias , ao passar pela linha TSA. E verifique se suas roupas estão secas, pois manchas de água confundem o processador de imagem.

Você só seria tocado pelo CBP se enviado para o Rastreio Secundário e eles suspeitam que você esteja ocultando algo sobre sua pessoa.

Você será procurado fisicamente se houver suspeita de drogas e possivelmente por moeda. Muito, muito menos no caso de uma violação da Agricultura ou Dever.

Portanto, não carregue produtos alimentares ou drogas ilícitas pela alfândega. Nada que daria aos cães detectores motivos para olhar para você.

O país de origem do voo de chegada é um fator nos métodos de rastreamento devido à prevalência do tráfico de drogas de determinadas regiões.

— Johns-305
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Você tem alguma evidência da alegação de que o país de origem não é um fator?

— FooBar

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Você não é rastreado nas chegadas apenas na partida.

— chx

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@chx Uh ... você é absolutamente 100% rastreado pelo CPB na chegada. E essa triagem pode levar a uma pesquisa física. Enquanto o CBP é mais sutil em seus métodos, você é rastreado.

— Johns-305

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Ah, entendi o que você quer dizer. Mas isso é realmente muito raro em comparação com as tentativas da TSA.

— chx 13/03/19

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Outra coisa importante: não tenha ambiguidade em seu gênero. Eu costumava receber o tapinha o tempo todo porque uma certa parte do corpo (agora removida) desprendia seus scanners quando eles pressionavam o botão que correspondia à forma como eu apresento, em vez do que estava entre as minhas pernas.

— fofo

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TSA usa tecnologia avançada de imagem para rastrear com segurança os passageiros no ponto de verificação. A tecnologia avançada de imagem usa software de reconhecimento de alvo automatizado que elimina imagens específicas de passageiros e, em vez disso, detecta automaticamente ameaças em potencial, indicando sua localização em um esboço genérico de uma pessoa.

Os scanners de corpo inteiro usados em todos os aeroportos desde maio de 2013 são chamados de máquinas de "onda milimétrica", que refletem ondas eletromagnéticas no viajante para fornecer uma imagem animada onde um item suspeito pode estar localizado. O TSA não usa mais os scanners de retrodifusão que produziam imagens quase nuas dos viajantes.

Os passageiros podem recusar, em alguns casos, e optar por uma tela física, na qual um policial do mesmo sexo faz uma busca por informações e que, mediante solicitação, pode ser feito em uma área privada, longe da vista do público.

"Geralmente, os passageiros submetidos a triagem ainda terão a opção de recusar uma triagem (de corpo inteiro) em favor da triagem física", disse Bruce Anderson, porta-voz da TSA. "No entanto, alguns passageiros serão obrigados a realizar uma triagem (de corpo inteiro) se justificado por considerações de segurança, a fim de garantir a segurança do transporte."

E, como referência, a TSA possui um vídeo onde você pode assistir os dois métodos em operação.

— Giorgio
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Para ficar claro, as máquinas ainda produzem a 'imagem nua', pois essa é a saída nativa do sensor. No entanto, um programa separado processa essa imagem para produzir a figura de estrutura de tópicos que é exibida.

— Johns-305

@ Johns-305, de modo a "consertar" o problema de privacidade das máquinas antigas, elas foram substituídas completamente, em vez de atualizar o software para que as antigas censurassem as imagens exibidas. SMH

— Dan is Fiddling por Firelight

@DanNeely Sim. L3 desenvolveu o método do boneco primeiro e depois "convenceu" os membros do Congresso de que deveriam ser um recurso de privacidade necessário. O RapidScan foi pego de surpresa e não pôde atender ao novo requisito. Eles basicamente foram enganados. O fator de raio-x também não ajudou. Nenhuma máquina é particularmente eficaz, L3 apenas teve mais ... influência;) ... para compartilhar.

— Johns-305

@DanNeely A tecnologia de onda mm era uma tecnologia concorrente com os scanners baseados em retrodispersão. Muitos aeroportos (a maioria?) Possuíam scanners baseados em ondas mm desde o início. Ambos os tipos produzem imagens "quase nuas" nativamente. Como Johns disse, a L3 desenvolveu o software para automatizar a detecção e destacar uma área a ser pesquisada fisicamente, em vez de realmente mostrar a imagem quase nua ao operador. Quando o RapidScan não pôde atender ao requisito, as instalações de retroespalhamento foram substituídas. Geralmente, isso é uma coisa boa, já que a exposição frequente a raios-x não é boa.

— reirab

@DanNeely Aliás, muitos passageiros ainda passam por detectores de metal normais em vez dos scanners corporais, principalmente aqueles que possuem o TSA PreCheck.

— reirab

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Existem também os aeroportos na Europa. Você pode obter uma triagem de segurança no aeroporto de partida na Europa. Nem todos estão equipados com scanners corporais.

Também depende do aeroporto específico. A triagem de segurança em Londres (Reino Unido) é bastante rigorosa, enquanto em Thessaloniki (Grécia), você pode ter sorte e caminhar apenas sem triagem (especialmente quando você chega tarde no portão). No entanto, pode acontecer que, mesmo nesses locais mais "relaxados", os procedimentos de segurança possam ser alterados sem aviso prévio. Às vezes, pessoas aleatórias são escolhidas para uma triagem mais completa.

Em alguns aeroportos com procedimentos de segurança mais rígidos, você tem a opção de remover partes de suas roupas (como sapatos ou cinto) para que possam ser inspecionadas sem que alguém se aproxime demais de você. Cintos e sapatos são frequentemente tocados pelos funcionários, pois são considerados bons lugares para ocultar itens ilegais.

se você transportar equipamentos médicos em seu corpo (uma bomba de insulina, um CGM, um monitor cardíaco ou outras coisas), esse equipamento poderá receber atenção adicional. Algumas bombas de insulina podem ser desconectadas, outras precisarão ser substituídas quando removidas do corpo. Os sensores CGM também normalmente não podem ser utilizados depois de removidos e precisam ser substituídos. Se você insistir para que esses dispositivos permaneçam presos ao seu corpo, os oficiais de segurança podem querer tocá-los (não necessariamente com as mãos, mas com uma "vassoura" para coletar traços químicos da superfície deste equipamento).

— Klaws
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Em uma base imprevisível, eu diria que fomos tocados aproximadamente 1 vez em 20. Além disso, fizemos buscas por coisas sobre as quais tínhamos algum controle:

1) Duas camadas de roupa provavelmente solicitarão uma pesquisa. Algumas vezes, saindo de um lugar frio, eu estava usando roupas íntimas térmicas - o que sempre atraiu uma pesquisa.

2) Grandes áreas de material sólido ou quase sólido na bagagem de mão confundem as pessoas com raios-X e geralmente levam a uma pesquisa. Evite qualquer coisa que pareça uma bolha no raio-x.

3) No meu último voo, recebi um tapinha completo devido a líquidos médicos - algo que nunca aconteceu no passado. Não sei se mudou os procedimentos ou se chamei um cara que realmente não sabia o que estava fazendo (continuava pedindo orientação a outros agentes.) Anteriormente, sempre havia sido apenas a tira de teste deles sobre a garrafa (eu nunca carregava nada que tivesse que permanecer estéril.)

Este foi o pessoal de segurança apenas quando embarcou em um avião. Nunca fomos tocados pelo pessoal da alfândega e da imigração, além do contato acidental, enquanto entregávamos os documentos de uma maneira ou de outra.

— Loren Pechtel
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As lentes das câmeras (grandes) podem exigir inspeção secundária, mas há pouco a ser feito sobre isso (você seria louco em vê-las - elas teriam uma boa chance de serem roubadas). Talvez tenha o viajante em seu grupo menos sensível a tatear as lentes.

— Spehro Pefhany

Eu carrego uma superzoom 28-200, a bolsa em que ela foi aberta só foi aberta uma vez e isso foi devido à caixa de baterias, não ao vidro. (Segurança chinesa - pelo menos com estrangeiros, eles geralmente descrevem ou mostram o que estão vendo no raio-x e pedem para você produzi-lo em vez de cavar por conta própria. Uma defesa muito melhor contra dedos pegajosos.)

— Loren Pechtel

Várias lentes grandes Zeiss parecem despertar seu interesse - aparentemente o vidro é opaco aos raios X, então eles querem olhar através das lentes se o volume for grande o suficiente. Eu não tenho tal vidro $$, mas me disseram que está quase garantido. Concorda que tenho boa confiança na segurança chinesa com muito menos contato com coisas e pessoas.

— Spehro Pefhany

@SpehroPefhany Eu poderia imaginar isso com lentes longas de nível profissional. Eu nunca toquei essas coisas, no entanto.

— Loren Pechtel 17/03/19