Por que o apoio de braço do lado da janela nunca se move?

O assento da janela sempre tem dois braços, um deles entre o passageiro e a janela. Em várias centenas de vôos realizados, sempre foi imóvel.

Por que não sobe como o apoio de braço central?

factoids aircraft seating

— Itai
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IMO mais adequado para Aviation.SE

— JonathanReez

Provavelmente, porque custa um pouco menos para fabricar, custa um pouco menos para manter e pesa um pouco menos e quando você multiplica esses "pouco menos" pelo número de linhas em um avião e pelo número de aviões em uma frota, acrescenta-se .

Na maioria das aeronaves, ele pode danificar a parede interna da cabine se for elevada, devido à curvatura da cabine - em vez de permitir que as pessoas tentem forçá-la, porque todos sabemos que alguns idiotas o fazem, eles simplesmente restringem a elevação do braço.

— Moo

Imagino que os outros se mexam para facilitar a saída. Como os passageiros geralmente não (intencionalmente) deixam pela janela que um pode ser consertado no lugar.

— Spehro Pefhany 23/03

Curiosidade: o apoio de braço lateral do corredor geralmente pode ser levantado. Pode haver um pequeno botão na parte inferior para liberar a captura. Geralmente não fica completamente vertical, nem fica por si só, mas pode ser conveniente para entrar e sair. Suspeito que o apoio de braço da janela possa ter esse mesmo mecanismo, mas bloqueado. Dessa forma, conjuntos de assentos idênticos podem ser usados para ambos os lados da aeronave, com a única diferença de travar a dobradiça no lado da janela.

— Nate Eldredge 24/03

A mesma pergunta feita no Aviation Stack Exchange pelo usuário @FlorianSegginger em dezembro de 2015:

Por que os braços não podem ser levantados nos assentos das janelas e dos corredores?

@aeroalias (com uma reputação de 64k) respondeu:

Aparentemente, isso pode ser feito , pelo menos em algumas aeronaves; mesmo nesses casos, os apoios de braços estão bloqueados, a menos que se saiba a localização do botão de liberação.

Quanto ao motivo, parece que existe a possibilidade de os apoios de braços verticais poderem ser um obstáculo (para as pessoas na próxima fila de assentos) e a FAA espera que a tripulação da cabine garanta que os apoios de braços estejam na condição de avanço antes da decolagem / aterrissagem. De acordo com o Volume 3 da FAA, Capítulo 33, Seção 3 , Requisitos de Instrumento e Equipamento ,

A inspeção do Hardman Modelo 9500 e de outros assentos de passageiros instalados em várias aeronaves revelou que o apoio de braço na posição vertical ou retraída pode se projetar aproximadamente 45 graus atrás do encosto do banco. No caso de uma evacuação de emergência, os apoios de braços salientes podem apresentar um obstáculo entre as passagens dos assentos, obstruindo o acesso à saída de emergência. As transportadoras aéreas devem enfatizar para F / Como antes de decolar e aterrissar, verificam se os apoios de braços estão na posição normal de avanço / descida, a fim de garantir que não obstruam a passagem entre a fila de assentos que leva do corredor até a emergência Saída.

Como este é um problema nos assentos do corredor (os apoios de braços nos assentos do meio não costumam voltar atrás), eles devem ser fixados para frente ou pelo menos travados na posição. Esta é a razão para eles serem trancados em caso de assentos no corredor. Quanto aos assentos das janelas, os conjuntos geralmente são feitos em uma fileira e você realmente não sabe se o assento terminará na janela ou no corredor, ou seja, se a fileira será fixada à esquerda ou à direita (ou no meio, em corpos largos) . O resultado líquido é que ambas as extremidades da linha são fixadas apenas para garantir. Em outras palavras, o apoio de braço da janela é um dano colateral.

— Giorgio
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Essa resposta parece estar incorreta, no entanto, uma vez que se baseia na suposição incorreta de que os apoios de braços do corredor não podem ser levantados. Eles geralmente podem, embora seja necessário encontrar o botão de liberação oculto. Mesmo em aviões onde consegui encontrar esse botão para o assento do corredor, não consegui encontrá-lo no assento da janela; portanto, pelo menos alguns assentos não são fabricados simetricamente "apenas para ter certeza", como reivindicado.

— Phoog