Qual é a viagem de cargueiro disponível mais barata em qualquer lugar?


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Passar por um imenso estaleiro internacional duas vezes hoje me fez pensar em viagens de cargueiros . Temos algumas dessas perguntas no site, mas não muitas.

Muitas pessoas ficam surpresas quando descobrem que as viagens de cargueiro costumam ser mais caras do que voar e eu apenas olhei no site da empresa australiana "Freighter Expeditions" e achei a maioria das viagens listadas ainda mais caras do que eu esperava.

Mas essa certamente não é a única empresa / site que trata de viagens de cargueiros - simplesmente não sei mais para onde procurar?

Minha pergunta é "Qual é a viagem de cargueiro mais barata disponível em qualquer lugar do mundo?"


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Presumo que você quer dizer passageiro.
Mouviciel 19/08/12

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Eu não sei se eles são os mais baratos, mas cargoshipcruises.nl/english.htm publica suas tarifas on-line

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E se for como ... de Portsmouth a Southhampton ou algo assim?
Mark Mayo apoia Monica

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A terminologia varia, mas 12 passageiros são um limiar comum . Navios com serviço misto de passageiros / carga são frequentemente chamados de "navios de correio". Existem alguns em Santa Helena , Pitcairn , Polinésia Francesa , Antártica e pequenas ilhas periféricas em todos os lugares. O Hurtigruten é / foi outro, embora os navios mais novos pareçam cada vez mais focados no turismo.
relaxada

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@ user141: essa página é 404, mas a página inicial tem um link "inglês". Parece que seus preços são superiores a US $ 100 por dia. Eu li em alguns lugares para estimar US $ 50 por dia. De Nova York a Londres na Cunard, cabine da varanda, sete dias por US $ 800. (não navio de carga)
WGroleau 07/09

Respostas:


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Eu estive pensando sobre isso também e aqui está o que eu poderia encontrar.

Eu li sobre viagens com vários grandes operadores de navios porta-contêineres (CMA-CGM, Hanjin Shipping, MSC, NSB), além de alguns roros e bulkers poloneses. Também encontrei muitas agências vendendo mais ou menos as mesmas viagens (algumas na Alemanha, uma na França, nos EUA, na Austrália e no Reino Unido). Em todos os casos, os preços estavam em torno de EUR 80-110 por dia, mais seguro de desvio e taxas de embarque (que são custos fixos mais ou menos, portanto pesam muito mais em viagens curtas).

Essas são as únicas empresas que ouvi falar que transportam passageiros regularmente e todos eles têm preços / condições bastante semelhantes. Assim, qualquer viagem pelo Atlântico ou Pacífico, para ou da Ásia ou Oceania ou através do canal de Suez custará pelo menos € 2000-3000, às vezes muito mais e as circunavegações começam em € 10.000.

Consequentemente, parece que o preço não depende tanto do navio, da agência ou do operador, mas principalmente da rota / duração da viagem. A EUR 100 por dia, travessias oceânicas ou viagens mais longas sempre custam alguns milhares de euros / dólar. As viagens para ou da Austrália e Nova Zelândia também parecem ter uma demanda particularmente alta.

A única outra opção parece ser jornadas "parciais" mais curtas, subindo e saindo de um navio fazendo uma rotação mais longa. Nada é barato e certamente nada mais barato que um voo comercial, mas ainda existem algumas oportunidades de viajar em um cargueiro por menos de EUR 900 / USD 1000. Alguns exemplos:

  • Viagens parciais nos passeios de roro “Euromed” da Grimaldi Lines , por exemplo, Salerno (Itália) para Setúbal (em Portugal) ou Salerno para Limassol (Chipre) ou Ashdod (Israel). Salerno-Setúbal custa € 285 por pessoa em uma cabine interna com cama de casal ou € 315 em uma cabine com três camas de solteiro (mas acho que você precisa encontrar seus companheiros de viagem e reservar a cabine inteira juntos, ao contrário dos sofás-cama dos trens) . Esse é o preço mais barato que eu encontrei. Algumas agências também listam a viagem Itália-Chipre, geralmente com uma pequena marcação.
  • Roterdã-Reino Unido e retorno (sem viagem de ida) em um navio porta-contêiner, 345 € por pessoa através do Kapitän Zylmann (o preço inclui seguro e taxas administrativas). Kapitän Zylmann oferece outra viagem de ida e volta, Portugal para Marrocos e volta em um pequeno navio porta-contêineres, por € 560. Segundo o site, ele faz escala apenas em um porto do Marrocos, onde toda a carga é descarregada, permanecendo mais tempo do que o normal naquele porto, o que deve permitir que os passageiros desembarquem e explorem um pouco antes de retornar a Portugal.
  • Roterdã-Dublin-Roterdã pela Frachtschiffreisen Pfeiffer , a partir de € 490, dois dias no porto de Dublin, aparentemente não há uma via de mão única disponível, mas deve ser possível desembarcar em terra. A mesma agência tem várias viagens de uma semana às Ilhas Britânicas ou pelo Báltico, também em torno de € 500-600.
  • Fos-sur-Mer (perto de Marselha) para Malta, com um navio porta-contêineres da CMA-CGM. Listado pela Mer & voyages como "Med 1287" por 570 € (mas isso não inclui seguro e taxas administrativas). Também pode ser reservado diretamente pelo operador do navio , possivelmente um pouco mais barato. Se não me engano, os navios nessa linha continuam para Suez e depois para a Ásia. O CMA CGM opera alguns dos maiores navios porta-contêineres do mundo e eles são muito maiores que os navios listados acima; portanto, pode ser uma boa maneira de experimentar como é o transporte moderno.
  • Cartagena a Guayaquil, sobre o canal do Panamá, é cotada a 800 € por Kapitän Zylmann . Da mesma agência, aparentemente é possível reservar Cartagena a Puerto Cabello na Venezuela por 610 €, incluindo taxas e seguros. Na mesma região, o NSB vende viagens em navios porta-contêineres que levam passageiros e fazem escala em Cartagena, Porto de Espanha, Kingston, Manaus, etc. Eles não listam muitos detalhes sobre preço ou condições, mas pode ser possível criar alguns curtos interessantes. viagens a partir dessas linhas.
  • Antwerpen-Istambul com um navio porta-contêiner da MSC, também pode ser reservado através da Pfeiffer . Um pouco mais caro por € 810 mais taxas e seguros (no total de 1100 / USD 1250 / AUD 1600), mas ainda perto de € 1000 e uma viagem significativa, atravessando Gibraltar e o Mediterrâneo, 9 dias (apenas camas de casal aqui novamente) viajar sozinho é mais caro). Um pouco mais barato, mas seguindo uma idéia semelhante, é possível ir de Hamburgo a Gênova por 785 €.

Pelo que sei, algumas agências são um pouco mais relutantes em vender viagens curtas do que outras, mas parece que muitas vezes é possível reservar uma viagem parcial em uma determinada linha de cargueiros. Assim, você também pode verificar as viagens mais longas em todos os sites listados aqui e, em seguida, procurar uma agência para obter informações sobre uma viagem específica, mesmo que ela não esteja listada explicitamente.


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Não é uma regra, mas se você considerar um iate também uma forma valiosa de transporte marítimo, poderá obter alguns conselhos valiosos em: http://wikitravel.org/en/Hitchhiking_boats . Neste bom artigo de leitura, encontrei um link para http://www.findacrew.net .

Boa sorte!


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Obrigado Andra, mas por esta pergunta, eu esperava especificamente obter informações duras sobre as experiências dos cargueiros.
Hippietrail 28/08/12

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Você está procurando especificamente navios cargueiros ou algum navio o fará? Cruzeiros de certas cidades durante certas partes do ano podem ser incrivelmente baratos - geralmente mais baratos que voar, se você for com outra pessoa. O CruiseSheet é uma boa maneira de encontrá-los, embora tenha em mente que os preços são por pessoa e que você também precisa levar em consideração impostos (geralmente não muito ruins) e dicas (algo entre US $ 12 e US $ 15 por dia). Pode não ser tão romântico quanto sair para o desconhecido em um balde enferrujado, mas é confortável e o alimentam muito bem!


Essa pergunta era especificamente sobre viajar em navios de carga, já que essas informações são mais difíceis de encontrar e muitas pessoas parecem esperar que devam ser baratas, mas na verdade não são.
Hippietrail
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