É proibido entrar na área de retirada de malas pelo portão de desembarque? Por que não)?

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Depois de aterrissar de um vôo, você pega sua bagagem e passa por essas portas deslizantes para a área "pública".

Percebi que essas portas deslizantes não são projetadas para segurança, pois estão abertas a maior parte do tempo, com muitas pessoas saindo. No entanto, ninguém entra.

É proibido passar por esses portões (voltar)? Porque porque não? Quais encargos eu poderia enfrentar se apenas entrar com ou sem um cartão de embarque (que acabei de desembarcar)?

legal airports

— user59779
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Depende muito, bem, inteiramente, do clima, é uma chegada internacional ou doméstica.

— Johns-305

"No entanto, ninguém entra." - na Espanha, vi muitas pessoas entrarem. Os portões não se abrem porque não existem sensores do lado de fora, mas as pessoas esperavam na frente até que alguém saísse.

— OU Mapper

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Ninguém entra? Entrei mais de uma vez, encontrando minha esposa na área de bagagens.

— Loren Pechtel

1

@ JasonC Acho que a pergunta é "você pode sair da rua para a área de reclamação de malas" não "você pode ir da reclamação de malas de volta ao terminal".

— Calchas

1

@JasonC O que você diz é verdadeiro para voos domésticos em, por exemplo, Brasil, Argentina, Austrália ou EUA, mas não é verdade para chegadas internacionais nesses países e nem para chegadas domésticas em alguns lugares como em Europa e alguns aeroportos na China. É por isso que discutimos bastante nas respostas sobre qual estilo é mais representativo. :-)

— Calchas 12/04

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A área em que você pode pegar sua bagagem despachada não é considerada "segura" e não será uma ameaça à segurança se os não passageiros tiverem acesso. De fato, em muitos aeroportos (especialmente menores), a área de retirada de bagagem nem sequer é separada da área de chegada acessível ao público.

Isso deve ser bastante óbvio, pois você tem acesso à sua bagagem despachada, que pode conter itens que não são permitidos na bagagem da cabine. Se, por algum motivo, você entrar em contato com sua bagagem despachada ao, por exemplo, transitar de um voo para outro, sempre terá que passar por uma verificação de segurança e uma triagem de bagagem de mão antes de poder voltar para a área segura do aeroporto.

Se eu tivesse que adivinhar por que a área de retirada de bagagem na maioria dos aeroportos está fechada ao acesso do público, provavelmente é uma questão prática. A área ao redor das correias transportadoras geralmente fica lotada o suficiente se apenas os passageiros aguardam sua bagagem e fica ainda mais lotada se todas as pessoas que aguardam a chegada dos passageiros também tiverem acesso. Impedir o acesso público também é muito provável que reduza o roubo de bagagem.

— Tor-Einar Jarnbjo
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Provavelmente vale a pena explicar que isso varia. A área de retirada de bagagem é restrita em algumas situações, como nas chegadas internacionais onde os passageiros ainda não passaram pela alfândega. Alguns países e aeroportos restringem a área aos passageiros apenas para tentar reduzir o roubo de bagagem. Os aeroportos domésticos dos EUA geralmente permitem que todos na área de retirada de bagagem.

— Zach Lipton

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Isso não é inteiramente correto. A reivindicação de bagagem para chegadas internacionais é um ambiente estéril para a alfândega.

— Johns-305

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Acho que você deveria pelo menos mencionar que isso não se aplica necessariamente a viagens internacionais. Nunca estive em um aeroporto que permitisse acesso irrestrito à seção internacional de bagagens (embora nunca tenha viajado em aeroportos menores da UE).

— Joe

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@ Johns-305 Como já expliquei no meu comentário, depende em grande parte de acordos locais específicos se a área de retirada de bagagem para chegadas internacionais é um 'ambiente estéril para a Alfândega' (o que você quer dizer com isso exatamente).

— Tor-Einar Jarnbjo 11/04

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@ Tor-EinarJarnbjo então, pelo seu próprio raciocínio, você está errado. Se você diz que todos os passageiros precisam passar pela alfândega (obviamente com TODA a bagagem), a área de retirada de bagagem não pode ser acessível por ninguém além de passageiros, pois, caso contrário, eles poderiam simplesmente entregar itens proibidos a não-passageiros.

— Sebastiaan van den Broek

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Em alguns aeroportos, não há distinção entre chegadas e partidas; mal há um edifício. Isto é especialmente verdade em pequenas ilhas onde não há voos internacionais.

(Aeroporto em Taveuni. Primeiro plano: estacionamento. Plano de fundo: um avião. Entre: o aeroporto inteiro, praticamente sem paredes. Foto minha.)

Nos aeroportos maiores, há muita verificação da maneira "oficial" de triagem de segurança, processos de saída de imigração e assim por diante - e somente as pessoas que estão com um cartão de embarque para um voo de partida e que foram rastreadas devem estar no área de embarque interior, enquanto apenas aqueles que acabaram de chegar devem estar na área de desembarque interno. O público em geral não é permitido em nenhuma área - algumas vezes por razões de segurança, outras também por questões alfandegárias e de imigração.

Geralmente, isso é imposto por sinais que dizem "não volte" e até "não pare" e uma pessoa sentada em uma mesa, aparentemente sem fazer nada, que criará uma grande confusão se alguém "retroceder" por qualquer motivo. Às vezes, todo o terminal é evacuado e reexibido. É um grande negócio.

— Kate Gregory
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É por isso que eu amo que a "pesquisa original" seja permitida no SE. Boa tentativa. :)

— Curinga

se você clicar na figura para ver a versão ampliada e olhar para o nariz do avião, verá um funcionário do aeroporto empurrando um carrinho cheio de bagagem em nossa direção.

— Kate Gregory

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Em poucas palavras, muitas vezes é proibido e há um sinal para esse efeito. Os motivos incluem manter um fluxo ordenado de pessoas e facilitar as verificações alfandegárias. Ao mesmo tempo, a área de retirada de bagagem é menos sensível do que as áreas estéreis de trânsito ou de partida, então você encontrará alguns aeroportos (geralmente menores) com portas que não fazem muito para impedir que as pessoas entrem de qualquer maneira ou mesmo sem nenhuma separação.

Em muitos aeroportos europeus, onde passageiros domésticos e internacionais (ou não Schengen) usam a mesma área de retirada de bagagem, você encontrará portas de mão única mais robustas antes dessa área e portas corrediças regulares entre a área de retirada de bagagem e as partes públicas da aeroporto.

— Relaxado
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Em Amsterdã e em outros aeroportos europeus, as portas entre a área de bagagens e a área pública são de sentido único e bastante robustas (e às vezes vigiadas).

— jwenting

@jwenting Na verdade, uma versão anterior da minha resposta realmente mencionou Amsterdã como um exemplo do que quero dizer. Ainda é uma única porta deslizante, não tenho certeza se há um alarme, mas atravessar quando a porta está aberta (o que é na maioria das vezes) não parece difícil. Há também um corredor e um portão de entrada no estilo de um supermercado que o tornam menos acolhedor do que outros aeroportos como Eindhoven, mas nada que fisicamente o impeça de passar. Compare isso com as portas de mão única antes da área de retirada de bagagem, que foram projetadas para impedir você de voltar.

— Descontraído

existem alarmes e câmeras observando-os. E, é claro, durante períodos de maior risco, haverá pessoas lá também. Concordo que não é um lugar muito convidativo. Costumava ser muito mais aberto, mas mesmo antes do 11 de setembro eles substituíam as paredes de vidro transparente por vidro fosco para impedir que as pessoas do lado de fora olhassem para a área de reivindicações, e depois do 11 de setembro chegaram as passagens sinuosas e agora ocasionalmente cercam a área de reivindicações impedindo que as pessoas se movam entre os cintos de entrega de bagagem.

— jwenting

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Há placas afixadas nas portas que proíbem a reentrada?
Freqüentemente, essas portas estão abertas para que, se alguém, por exemplo, precisasse de ajuda para carregar bagagem, alguém pudesse entrar para encontrar o passageiro e ajudar a pegar as coisas. Isso pressupõe que é uma área de chegada doméstica, onde os passageiros não precisam passar pela alfândega.

No entanto, a maioria das pessoas está saindo e você normalmente não vê as pessoas entrando, porque esse é o fluxo de tráfego natural para os passageiros que desejam deixar o aeroporto para seus próximos destinos.

Mesmo sem o fluxo unidirecional da alfândega / imigração, alguns aeroportos podem restringir o acesso à área de retirada de bagagem para reduzir o roubo de bagagem, taxistas ilegais incomodando os passageiros que chegam de passeios etc. (e alguns porque estão preocupados com eventos como esse , mas que foi cometido por alguém que acabou de descer do voo).

Em geral, se houver uma restrição contra o fluxo de tráfego, de forma que você não possa entrar em uma área que acabou de sair (por exemplo, para recuperar um item esquecido ou uma pessoa que parece ter ficado presa), deve haver sinalização indicando a restrição. Na ausência de tal sinalização, geralmente é permitido "nadar contra a corrente" e seguir o caminho contrário até as chegadas; apenas atente para colidir com os outros.

Normalmente, quando você sai da zona controlada por segurança, há uma placa como "depois de passar por este ponto, você deve continuar a sair" e não pode voltar sem outra triagem de segurança. No entanto, isso é antes de chegar à reivindicação de bagagem (novamente, assumindo o voo doméstico sem alfândega).

— WBT
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Geralmente existem três ^* áreas estéreis em um aeroporto. Partidas do lado aéreo, imigração e alfândega.

Essa resposta é especificamente limitada à diferença na reivindicação de bagagem, porque é sobre isso que o OP perguntou especificamente: "você pega sua bagagem e passa por essas portas deslizantes"

Para chegadas domésticas, a reivindicação de bagagem fica fora de todas as zonas estéreis, para que as pessoas possam entrar e sair livremente da reivindicação de bagagem. Observe, porém, que alguns aeroportos têm pontos de verificação para impedir o roubo, onde as verificações de reclamações são verificadas ao entrar ou sair.

Para chegadas internacionais, a reivindicação de bagagem está dentro da zona estéril da alfândega. Depois de sair, você não pode entrar novamente sem autorização. Embora a saída possa parecer aberta, ela é monitorada.

^* Note, eu disse em geral , como no mais comum. Sim, diferentes aeroportos podem ter layouts diferentes.

— Johns-305
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Você parece estar assumindo que todos os aeroportos estão nos EUA. Em outros países, não é necessariamente o caso de o público que não viaja ter acesso à solicitação de bagagem para chegadas domésticas.

— David Richerby

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@DavidRicherby Observe como eu enfatizei a palavra em geral .

— Johns-305

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Sim, eu notei isso. No entanto, os aeroportos geralmente estão (como em geral) fora dos EUA. O fato de que algo geralmente é verdade dentro dos EUA não significa que geralmente seja verdade fora dos EUA.

— David Richerby

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@DavidRicherby Exceto por uma significativa pluralidade de aeroportos nos Estados Unidos e no Canadá . Além disso, os vários aeroportos que visitei espalhados pelo Caribe / América Central, Europa, África e Ásia são geralmente organizados dessa maneira. Havia um lugar, não se lembra, onde a bagagem doméstica era acessível apenas a partir das chegadas, eles tinham aquelas portas giratórias de mão única, como no metrô. Além disso, um ou dois provavelmente na Europa, onde a sala de bagagens poderia estar dentro ou fora da alfândega.

— Johns-305

6

Dentro do EEE (exceto Noruega), as alfândegas são liberadas no aeroporto final de chegada. Portanto, você sempre precisa ter uma presença alfandegária mesmo nas reclamações de malas domésticas, porque as malas internacionais podem chegar ao cinto doméstico a partir de uma conexão internacional para doméstica. Assim, na Europa não costumam permitir acesso irrestrito aos saguões de desembarque por não-passageiros, mesmo nas reclamações de malas domésticas onde elas existem. Pode haver algumas exceções em pequenos aeroportos, mas é incomum. A maioria dos aeroportos europeus também não é configurada com reivindicações internacionais / domésticas de malas.

— Calchas

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Isso varia de aeroporto para aeroporto.

Nos aeroportos de Londres (por exemplo, Stansted), após a coleta de bagagem, há um corredor a meio caminho, há portões automáticos sempre abertos. Depois, no final, há a saída de chegada sem portas.

Entre esses dois pontos, existem sensores que detectam o movimento dos passageiros, se alguém começar a andar para trás, as portas automáticas serão fechadas. Então você está preso entre esses 2 pontos e será escoltado de volta pela polícia até a saída.

Não sei se existem multas ou encargos.

— zx8754
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Não há multas, mas o HMRC não gosta, por isso eles insistem nesse acordo. Isso também se aplica a voos domésticos.

— Calchas

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É ainda mais óbvio em Gatwick. Na saída, o amplo corredor se divide em vários corredores estreitos por alguns metros, cada um suficientemente amplo para uma pessoa. Existem portas automáticas nas duas extremidades de cada corredor estreito.

— Thelem 12/04

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Depende completamente do aeroporto em particular. Eu não tinha visto ninguém fazer isso há pelo menos 10 anos, até alguns dias atrás, quando uma mulher entrou com um presente para surpreender alguém que chegava. Isso foi na HUI, que é um aeroporto somente doméstico no Vietnã.

Em grandes aiports internacionais, área de retirada de bagagens está diante de costumes e ele vai não ser acessível desde os passageiros fora não pode alcançar os costumes de qualquer maneira. Em outros, muitas vezes é bloqueado pela segurança para evitar invasões.

Em pequenos aeroportos, incluindo os internacionais localizados em ilhas tão pequenas como a maioria dos caribenhos e ilhas africanas, a bagagem pode ser simplesmente entregue onde o avião aterrissa (para que fique na zona segura e não acessível) ou em uma área comum usada chegando e partindo passageiros. Em um caso, essa área compartilhada era o estacionamento!

— Itai
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"Em outros, muitas vezes é bloqueado pela segurança para evitar a entrada de teses". - por alguma razão, que me deu uma imagem mental de Martin Luther fazer algumas fly-postagem ilegal em um aeroporto ...;)

— alephzero