Como combinar várias malas em um único item marcado?

Tenho três malas (malas de bicicleta) que quero despachar como bagagem. Juntos, eles pesam menos do que os 23 kg incluídos no bilhete e terão algo como 40x50x60 cm no total. Como posso embalá-los para que sejam tratados como um único item verificado?

Seria suficiente rebocá-los com tiras ou fita?

air-travel luggage check-in

— oliver
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Pegue uma caixa de papelão. Algumas companhias aéreas não aceitam o método gravado em conjunto.

— usar o seguinte comando

Tiras ou fitas seriam arriscadas, mesmo que aceitas pela companhia aérea. Presumivelmente, se eles fizerem check-in como um item, eles receberão uma tag; portanto, se desmontarem, serão adiados pelo menos se não forem perdidos. Eles caberiam em uma mochila leve e dobrável?

— 21416 Patricia Shanahan

Você pode embrulhá-los em plástico (tipo como algumas pessoas embrulham bagagem comum) e, em seguida, ter apenas uma alça destacada para a etiqueta de bagagem.

— Michael

Minha razão para sugerir uma mochila dobrável é que seria uma solução permanente. Ao usar os panniers separadamente, dobre-os e guarde-os em um deles.

— Patricia Shanahan

Você deve se lembrar que sua "mala" percorrerá correias transportadoras automáticas, cairá rampas, será empurrada mecanicamente, será despejada em carrinhos e acelerada a altas velocidades pelas ferrovias automáticas e depois largada da altura em contêineres. Seguido de perto pelo estojo rígido de 30 kg de outra pessoa que cairá sobre ele. Tudo sem ninguém assistindo. Assim que você tiver pedaços de fita ou pedaços de fita segurando-os juntos, ele se prenderá em algo ao longo do caminho e ficará preso e danificado ou desconectado do restante da sua bicicleta.

— Calchas

Respostas:

Você pode ler em /travel//a/42030/4188

Foi-me oferecido um saco de plástico transparente gigante, durável, que pode ser fechado novamente (ótimo para verificações de segurança), semelhante a um saco de lixo, mas mais grosso, com o logotipo da companhia aérea, para impedir que correias ou ganchos fiquem presos no manuseio de bagagem. Desde aquele voo, descobri que a maioria das companhias aéreas herdadas tem esses.

Você pode ligar com antecedência para garantir que eles tenham um nos dois aeroportos (presumo que você esteja despachando bagagem em dois aeroportos, um no início e outro no final), mas a mesma resposta continua com:

Muitas vezes encontrei agentes de check-in que não sabiam que sua companhia aérea tinha isso, mas em todos os casos eles perguntaram a seus colegas ou gerente e descobriram que sim. Eu nunca fui cobrado por um. Comprei na Europa, Ásia e América do Norte.

Ou você pode comprar por si mesmo. Estes são chamados de sacos de empreiteiros (ou sacos de entulho ou sacos de construtores) e sua espessura nos EUA é medida em mils, que é um milésimo de polegada. Em outros lugares, é medido em mícrons, que é um milésimo de milímetro. Assim, um saco de 100 mícrones é um saco de 4 mil que é suficientemente espesso. Eu usei sacos de 3 mil para proteger minha mochila despachada do lado do avião e estava bom (mas note que o lado do avião não é a mesma provação que uma mala despachada de longe).

Também encontrei um Guia de compras para sacos de entulho, que parece bastante útil.

— chx
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Também vale a pena notar que, embora as bolsas de avião sejam transparentes, é totalmente bom usar sacos de lixo pretos grossos comuns.

— lambshaanxy

Pode ser teoricamente bom, mas os sacos de lixo rasgam facilmente.

— DJClayworth

Uma ênfase no grosso . Um saco de lixo comum é geralmente de 0,55 mil ou menos. O que @jpatokal quis dizer é que o preto é bom, não há necessidade de fazer alarde para ter clareza. Eu concordo.

— CHX

Uma resposta tardia: encontrei em casa uma enorme sacola plástica que recebemos em uma companhia aérea diferente por uma mochila enorme. Trouxe isso e, ao despachar as malas, me ofereci para colocar os cestos (que estavam amarrados) na sacola. No entanto, o pessoal da bagagem nas duas viagens disse que não era necessário. Mas após a primeira viagem, uma das alças foi arrancada de um lado - provavelmente foi pega em algum lugar ao longo do caminho, como sugerido por @Calchas. Para o voo de volta, tive certeza de que as alças e as correias estavam voltadas para o lado interno dos cestos amarrados.

— Oliver

Eu sempre usei apenas uma simples mochila de nylon. Os cestos encaixam-se no interior dos vôos e a mochila é dobrada e amarrada ao suporte da bicicleta enquanto você pedala. Às vezes, a mochila se acostuma a guardar itens, pois eu uso algumas proteções contra os elementos.

A mochila tem uma grande vantagem em relação aos sacos de plástico, pois possui alças para facilitar o transporte (por você e por transportadores de bagagem), alças que também fornecem um ponto de fixação para etiquetas de bagagem e etiquetas de identificação. Também tende a ser mais forte e menos propenso a rasgos do que um saco plástico. Além disso, você sempre o acompanha, portanto, não procure novos sempre que voa.

+1. Muitas lojas de equipamentos ao ar livre vendem sacos leves mochilas ou sacolas como este que são usados quando se viaja com mochilas - embalagem toda a mochila em um tote salva todas as tiras e itens ligados externamente.

— mustaccio