É legal ativar os faróis altos ao dirigir em uma estrada europeia com faixas totalmente separadas?

O Wiki nos fornece a seguinte explicação sobre o uso de faróis altos em um carro:

Os faróis de farol principal (também chamados de farol alto, de condução ou de farol alto) fornecem uma distribuição de luz intensa e central, sem controle específico do brilho. Portanto, eles são adequados apenas para uso quando estão sozinhos na estrada, pois o brilho que produzem deslumbrará outros motoristas.

Mas e se você dirigir à noite em uma estrada totalmente separada, como a Autobahn? Você tem permissão para ligar os faróis altos? Presumo que a barreira do meio impeça que outros motoristas fiquem cegos, mas talvez também seja irritante para os motoristas da frente?

Definitivamente, não use os faróis altos se houver um carro na sua frente. Isso irá distraí-los ou enviar uma mensagem de intimidação.

Quanto aos carros vindo em sua direção, isso depende da distância entre os dois conjuntos de faixas e a altura da barreira. Como regra simples, se você puder ver os faróis nos carros que se aproximam, eles poderão ver os seus. Não use seus faróis altos. Se você não conseguir ver os faróis, vá em frente e acenda as luzes. (Os caminhões podem ver e sofrer o brilho dos faróis mesmo em situações em que os carros não podem; se você pode ver os para-brisas dos caminhões ou se os caminhões estão piscando os faróis para você, pare de usar os faróis altos).

Dirijo em estradas rurais vazias, divididas e não, e faço isso há 40 anos. Essas são minhas regras e eu nunca tive um "flash" de motorista para abaixar minhas luzes, a menos que eu tenha esquecido distraidamente de abaixá-las (isto é, nunca quando pensei que seria bom tê-las) e nem Eu tive um "uau, quase não vi esse" momento de não ter faróis altos. Então, essas regras funcionam para mim.

Como você mencionou especificamente a Autobahn, explico a situação na Alemanha.

O trecho relevante é o § 17 der Straßenverkehrsordnung über Beleuchtung, Absatz (2) :

Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. (Em estradas com iluminação contínua e suficiente, não devem ser utilizadas vigas altas) .

O Bußgeldkatalog menciona as multas por esse crime: de 10 € a 35 € (117130 a 117132), dependendo se nada aconteceu, você põe em perigo outras pessoas ou causou um acidente.

A decisão atual é que, de fato, autobahns totalmente separadas permitem o uso de faróis altos em partes não iluminadas, se as condições o sugerirem : Ist der Mittelstreifen auf der Autobahn ausreichend lichtdicht und werden and Verkehrsteilnehmer nicht geblendet, darf mit Fernlicht auf Autobahnen gefahren. caso o centro da estrada seja opaco o suficiente e outras pessoas não sejam cegas, faróis altos podem ser usados ​​nas auto-estradas). . Isso significa noite ou outras condições de pouca luz (tempestade). Em todos os casos, você ainda deve desligar imediatamente o farol alto se alguém estiver à sua frente ou o tráfego próximo puder ver suas luzes.

Se você usar farol alto, se estiver sozinho em uma auto-estrada não iluminada em condições de pouca luz, você deve estar bem. Para neblina e chuva forte (visão abaixo de 50m), use sempre a luz de neblina e não se esqueça de desligá-la depois de sair do banco de neblina.

Um aviso sincero: não use luzes altas perto de cruzamentos de veados.

Domínio público: Bundesanstalt für Straßenwesen, 15-12-2016

Se você estiver usando faróis altos, os animais selvagens pararão e olharão hipnoticamente para a sua luz e, devido às altas velocidades, causar acidentes graves. Sempre existem alguns avisos nas rádios de viagem alemãs se cervos foram avistados na auto-estrada.

ADIÇÃO: Makyen comentou corretamente que o jogo poderia ser pego em vigas baixas. Mas isso acontece mais em estradas rurais ( Landstraße) porque são difíceis de observar: curvas, a madeira fica muito perto da estrada e você é mais lento. No entanto, nas auto-estradas, a situação é diferente e as vigas altas são mais perigosas: as auto-estradas são retas ou apenas ligeiramente curvas, são largas (pelo menos 2 faixas), sempre há uma grande margem entre madeira e estrada e você está se movendo com velocidades de 130 km / h (80 mph, 36 m / s). O jogo não podia "hipnotizar" efetivamente em feixes baixos, porque eles têm um alcance de aprox. 50 me isso significa que a colisão será quase inevitável. Também é raro, porque o jogo pode ouvir carros em velocidades tão altas e eles recuam apressadamente ou mesmo se correm diretamente para o veículo, as chances são boas de que eles não correspondam exatamente à velocidade de entrar na frente, então um golpe é muito mais provável. Os faróis altos, por outro lado, capturam o jogo fora do alcance auditivo e os "congelam" diretamente à sua frente. Nesse caso, abaixar as vigas além de frear e buzinar é a reação correta; portanto, abaixar as vigas de antemão é uma boa estratégia.

Eu moro na Dinamarca, e sim, é legal usar faróis altos na estrada

Recentemente, houve um programa de rádio que discutiu o uso de faróis altos nas rodovias dinamarquesas. Aqui está uma citação (traduzida) do policial entrevistado:

Sim, é legal usar faróis altos na estrada, e é recomendável fazê-lo. Desde que o seu lado da estrada esteja livre (ou seja, ninguém à sua frente), você poderá perfeitamente usar faróis altos.

Se houver tráfego próximo, você não precisará apagar as luzes estritamente. O risco de cegar outras pessoas é superado pela necessidade de uma visão adequada a velocidades de rodovia (110-130 km / h na Dinamarca), e a luz geralmente é bloqueada por arbustos ou guardas rodoviários.

É claro que ele vem com o uso do bom senso, e é o julgamento do próprio motorista que determina se são necessários ou não os faróis altos.

A postura legal disso varia de país para país ... em alguns lugares é ilegal (principalmente devido a veados, alces ou outros animais selvagens que ficam "trançados" pelas luzes)

Eu (e muitos outros europeus) nunca dirijo com faróis altos na estrada. Muitas vezes, as noites não são tão escuras (especialmente no verão ou nas noites de luar), então você ainda pode ver uma grande distância pela frente, desde que sua visão noturna esteja correta.