Como já foi amplamente relatado em outros lugares , os impostos e taxas canadenses são consideravelmente mais altos para viagens aéreas do que os impostos e taxas americanos. Por um lado, os EUA subsidiam seus aeroportos (por exemplo, fornecendo agentes da TSA e controladores de tráfego aéreo da FAA), permitindo-lhes cobrar taxas mais baixas de aluguel e facilidade de passageiros do que suas contrapartes canadenses; além disso, os impostos especiais de consumo canadenses, como a maioria dos impostos canadenses em geral, são mais altos que seus equivalentes nos EUA. A Air Canada, sendo a única grande transportadora internacional do Canadá, também pode ser responsabilizada.
No Canadá, faça como os canadenses: faça transporte terrestre através da fronteira e voe de um aeroporto dos EUA. Esse é o negócio da pequena Plattsburgh (pop. 20.000) que o PBG se autodenomina "aeroporto americano de Montreal" e tem um site na França e, segundo alguns relatos, 75% dos passageiros do PBG são canadenses. A Allegiant Air começou a prestar serviço a partir de Grand Forks, Dakota do Norte, para capitalizar a disposição dos canadenses de dirigir de tão longe quanto Winnipeg para economizar algumas centenas de dólares na Flórida.
- De Calgary: GTF ou MSO (> 5 horas de carro, mas atestado como online)
- De Londres: BUF ou DTW
- De Montreal: PBG ou BTV
- De Ottawa: OGS ou BTV
- De São João: BGR
- De Toronto: BUF, ROC ou SYR
- De Vancouver: BLI ou MAR
- Partida Winnipeg: GFK
- De Regina e Saskatchewan, no sudeste: ISN ou MOT
A Megabus, como observado anteriormente, tem serviço direto de Toronto para o aeroporto de Buffalo, embora não seja o mais rápido. Você também pode pegar o Greyhound até o terminal de Buffalo e depois pegar o ônibus da cidade 204 para o aeroporto. Há também uma variedade de serviços premium de transporte e limusine entre Toronto e Buffalo, embora sejam muito caros, a menos que você tenha um grupo de 5 ou 6.