Usando um Amazon Kindle a bordo de um voo?

As companhias aéreas não permitem o uso de dispositivos eletrônicos quando o avião está decolando / aterrissando. Vamos supor que eu tenho um Kindle 3 e desliguei a conexão sem fio (ou seja, Wifi e GSM / 3G estão desativados).

Como você não precisa de energia ou bateria para ler o que está na tela (a mágica do eInk é exibida), é tecnicamente "desligado" quando estou lendo, certo?

Ainda posso usá-lo quando o voo estiver decolando? Alguma autoridade nacional da aviação julgou isso?

A Association of Flight Attendants cita três riscos principais que eles estão tentando mitigar com o desligamento e armazenamento de dispositivos eletrônicos pessoais:

1. Dispositivos voando pela cabine
2. Distraindo as instruções
3. Interferência eletrônica

Siga as instruções relativas aos dispositivos eletrônicos pessoais - Se ocorrer um incidente de emergência durante uma parte crítica do seu voo, os Dispositivos Eletrônicos Portáteis poderão voar ao redor da cabine se não estiverem devidamente arrumados, distrair os passageiros de ouvir as instruções dos Comissários de bordo ou gerar sinais eletrônicos que interfiram nos instrumentos críticos para aeronaves.

Embora o Kindle possa não consumir muita energia quando o dispositivo sem fio estiver desligado (no entanto, NÃO está completamente desligado - o sistema operacional continua funcionando e a RAM continua sendo atualizada), ele ainda pode voar pela cabine e servir como uma distração. De acordo com esses critérios, um Kindle com a conexão sem fio desligada não é diferente de um laptop ou telefone no modo avião e, portanto, deve ser tratado da mesma forma.

Na minha experiência pessoal de voo, muitos comissários de bordo agora adicionam a frase "e isso significa Kindles também" quando nos dizem para desligar e guardar nossos dispositivos.

Tecnicamente, se o wifi e o 3G estiverem desligados, isso não fará nada com o avião.

CONTUDO...

Não é por isso que eles mencionam dispositivos eletrônicos DURANTE a decolagem e a aterrissagem. É uma coisa de segurança. Se alguém estiver ouvindo seu ipod, talvez não ouça as instruções de evacuação. Se alguém estiver em um laptop, pode atrapalhar a tentativa de sair para o corredor. Portanto, para a parte mais importante do voo, todos os equipamentos eletrônicos precisam ser arrumados.

É claro que, quando o vôo estiver no ar, você estará perfeitamente bem em usar um Kindle, pois o wifi ou 3G está desligado.

E sim, eu sei que um Kindle está 'desligado', desde que você não esteja mudando de página, mas esse não é o ponto aqui;)

A circular consultiva da FAA - que as companhias aéreas americanas e outras companhias aéreas internacionais que voam para os EUA precisam aderir, de modo que essa é uma prática industrial bastante padrão - relacionada ao uso de 'dispositivos eletrônicos pessoais' pode ser encontrada aqui . Um exemplo dado é:

Um telefone celular não será autorizado para uso enquanto a aeronave estiver sendo taxada para partir depois de deixar o portão. A unidade será desligada e armazenada adequadamente para preparar a aeronave para a decolagem, conforme os procedimentos do operador.

Estou assumindo que um Kindle cairá nessa categoria porque possui funções sem fio. De qualquer forma, a prática padrão da indústria é permitir que dispositivos eletrônicos não sejam ligados, independentemente de terem ou não recursos sem fio. Tecnicamente, eles podem alegar que o Kindle está ativado quando você vira uma página. Não é como se você estivesse sentado na mesma página durante todo o procedimento de decolagem / pouso; portanto, o dispositivo pode ser considerado 'em operação'.

Desde que as funções sem fio estejam desativadas, não deve ser um problema usá-lo quando o capitão do voo anunciar que o uso de dispositivos eletrônicos é permitido; caso contrário, como qualquer outra coisa, seu Kindle deverá ser guardado.

Me pediram para desligar o Kindle durante o pouso em um voo da Ryanair. Desde que basicamente não exista algo como "desligar um Kindle", isso não faz muito sentido, mas ainda é considerado um dispositivo eletrônico (já que possui uma bateria) e não pode ser usado durante a decolagem ou aterrissagem.

Acabei de fazer oito segmentos de voo em 10 dias com o Kindle na frente do rosto, nunca ouvi um pio de uma comissária de bordo.

Quanto aos motivos da Associação de Comissários de Bordo:

1. Dispositivos que voam pela cabine (se isso for uma preocupação legítima, eles pedirão para você guardar livros, que normalmente são mais pesados ​​que Kindles)
2. Distraindo as instruções (idem, além de revistas e jornais e apenas cochilando - eu me pergunto se alguém na história da aviação já ouviu atentamente as instruções de segurança e depois, porque ele ouviu, realmente foi capaz de colocar essas instruções em prática e salvar si mesmo do mal)
3. Interferência eletrônica

Ah, há o problema. O problema (ou falta de problema) é que um Kindle "desligado" gera exatamente a mesma interferência eletrônica que a ativada, ou seja, muito, muito pouco em comparação com, por exemplo, um telefone celular e muito menos do que os monitores que eles usam para dar instruções de segurança. Pelo menos a maioria dos aviões eliminou os CRTs, que também podem estar bloqueando as estações quando se trata de interferência de RF.

A FAA revisou suas recomendações às companhias aéreas para permitir dispositivos eletrônicos pessoais durante todas as fases do voo.

http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?cid=TW189&newsId=15254 http://www.faa.gov/about/initiatives/ped/

Deve-se observar que determinadas companhias aéreas, aeronaves ou mesmo pessoas em um determinado voo podem não ser totalmente informadas sobre os procedimentos mais recentes e os pontos mais delicados envolvidos nas diretrizes. Pode haver políticas diferentes para voos que não fornecem conexões à Internet Wi-Fi.

Embora possa ser possível fornecer documentação específica da companhia aérea e do avião para defender seu caso educadamente, talvez seja melhor respeitar as instruções do funcionário da companhia aérea.

Desde que você desligue o Wireless no Kindle, não haverá problemas.

Eu usei o Kindles em muitos vôos, tanto nas companhias aéreas européias quanto nas americanas, sem problemas.

Resposta fantástica apareceu no digg (e ABC News) hoje, explicando tudo isso.

Terrível exemplo de um celular realmente causando grandes problemas e estudos, incluindo 75 instâncias em 6 anos, conectando celulares a sérios problemas de segurança.

Aqui está uma atualização sobre a questão de viajar com companhias aéreas europeias. jmmygoggle mencionou em sua resposta que a FAA atualizou seus regulamentos. O mesmo fez a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). No comunicado à imprensa, eles mencionam especificamente os e-readers:

A Agência de Segurança da Aviação da UE (EASA) atualizou suas orientações sobre o uso de dispositivos eletrônicos portáteis a bordo (PED), incluindo smartphones, tablets e e-readers. Confirma que esses dispositivos podem ser mantidos ligados no "Modo de vôo" (modo de não transmissão) durante toda a viagem (incluindo taxiamento, decolagem e pouso) sem risco à segurança.

e depois continua

As orientações de segurança atualizadas hoje publicadas se referem a dispositivos eletrônicos portáteis (PED) usados ​​no modo de não transmissão, mais conhecido como "modo de vôo". Permite, pela primeira vez, o uso de dispositivos eletrônicos pessoais no modo de voo em todas as fases da jornada, de portão a portão.

Assim, você pode usar o Kindle durante todo o voo.

Isso se aplica desde que a companhia aérea adote os novos regulamentos, mas vários parecem já o ter feito, por exemplo , Suíça , Lufthansa , KLM