É seguro viajar de bicicleta entre cidades da Espanha?

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Eu sonho com uma longa viagem de bicicleta na Espanha, de Málaga a Barcelona. São cerca de 1000 km. É seguro? Quero dizer, a Espanha tem estradas de bicicleta suficientes para dirigir ou eu diria em estradas comuns com carros? O Google Maps não mostra nenhuma estrada de bicicleta.

safety spain bicycles

— nick_gabpe
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Eu sou da Espanha. O que é uma "estrada de bicicleta"?

— SJuan76

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@ SJuan76 eu acho meio OP algo assim rowerowapila.files.wordpress.com/2013/05/wp_000139.jpg parte separada da estrada apenas para bicicletas (com pedestres e carros anulado)

— Kuba

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@ Kuba, eu entendo isso ... eu só queria dizer o quão pouco familiar é o conceito na Espanha. Temos pistas de bicicleta em algumas cidades, mas não para estradas.

— SJuan76 27/07

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Desculpe pelo mal entendido. Sim, quero dizer parte separada da estrada apenas para bicicletas como ela está presente na foto.

— 27617 Nick_gabpe

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a espanha possui 0 km de ciclovias na rota que você planeja.

— CptEric

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A maior parte do ciclismo que você fará estará em estradas com veículos a motor. Ao contrário da Holanda, a Espanha não possui uma rede nacional de ciclovias de longa distância.

É seguro? Sim, pode-se supor 1: você, como ciclista, sabe andar de bicicleta totalmente carregada no trânsito e sabe quando comandar a estrada ou compartilhá-la; 2: você fica com as estradas secundárias o máximo possível, sem numerar grandes rodovias.

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É triste. Posso andar na mesma estrada com veículos a motor, mas me sinto um pouco desconfortável. De qualquer forma, obrigado.

— 27617 Nick_gabpe

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Um sistema espanhol que se aproxima de suas "ciclovias" é chamado Vias Verdes. Algumas das rotas têm mais de 50 km de comprimento, mas como você pode ver no mapa, elas não são especialmente úteis para a sua rota, com a possível exceção da seção Serra de Alcaraz para Albacete. (Eles substituem principalmente, se não inteiramente, as linhas ferroviárias fora de uso, e o sistema ferroviário espanhol, como muitos outros, é projetado principalmente em torno de conexões radiais para a capital).

Existem outras ciclovias, mas não conheço nenhum site que pretenda mapear todas elas.

— Peter Taylor
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É seguro?

Não, não mesmo. Já foi dito em outros comentários e respostas, mas acho que não foi estressado o suficiente: a partir de hoje, a Espanha NÃO está adaptada aos ciclistas.

Na estrada:
- 99,9% da rede rodoviária não possui faixas ou estradas separadas para bicicletas, ponto final.
- A maioria das estradas com ombros grandes é proibida para bicicletas.
- As estradas secundárias utilizáveis pelo ciclista não têm bermas adequadas e você deve usar a mesma faixa que carros e caminhões. Você precisará sair da estrada de tempos em tempos para dar espaço para tratores etc., que também são forçados a usar a berma da estrada.
Nas cidades :
- As ciclovias das cidades geralmente são pintadas na calçada, sem separação física dos pedestres.
- A maioria das ciclovias nas calçadas foi adicionada muitos anos depois que as calçadas foram construídas, sem nenhum planejamento, portanto:
  - você pode encontrar árvores, postes de luz, sinais de trânsito etc. bloqueando parte da pista;
  - eles tendem a ser curtos e você terá que fazer uso extensivo de passagens para pedestres e calçadas para passar de um segmento de ciclovia para outro.
- Os pedestres estão legalmente autorizados a, e vai usar a ciclovia para correr, correr, carrinhos de bebê ... ou apenas porque se sentem como ele, e não há nada que você possa fazer sobre isso. A maioria vai deixar você passar se você usar, por exemplo, a campainha da bicicleta, mas ainda assim.

Finalmente: pelo menos 21 ciclistas foram mortos por carros na Espanha apenas nos primeiros 5 meses de 2017 . É quase um ciclista morto na estrada toda semana .

Então não, não é seguro. Pelo contrário, o oposto de seguro.

EDIT (como nos comentários abaixo): Não estou dizendo que a Espanha é mais perigosa para os ciclistas do que outros países. Não tenho informações sobre outros países. Só estou dizendo que a Espanha não é, objetivamente, segura: carece de infraestrutura, de regulamentação e de cultura para os ciclistas poderem andar com segurança nas estradas e nas cidades.

EDIT 2 : Mais alguns fatos.
De acordo com um estudo de 2009 sobre segurança dos ciclistas realizado pela RACE (RACE é o equivalente da Espanha à ANWB da Holanda ou à AA do Reino Unido):

80% dos ciclistas disseram que não existem boas estradas;
72% disseram que os carros não mantêm distância legal de 1,5 m .;
56% disseram que os carros não diminuem a velocidade ao ultrapassá-los;
44% disseram que os carros não respeitam o direito de passagem dos ciclistas;
99% disseram que a atitude dos motoristas de carro deve mudar para que o ciclismo seja seguro;
e, finalmente, 72% dos ciclistas espanhóis declararam estar em perigo frequentemente ou com muita frequência enquanto andavam.

— Walen
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É importante comparar isso com 4-5 mortes de não-ciclistas nas estradas todos os dias. Não é totalmente seguro, mas não vejo evidências de que seja mais perigoso que a maioria dos outros países (exceto NL).

— Mark Perryman

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@MarkPerryman Importante para comparar o número de veículos não ciclistas x ciclistas na estrada todos os dias, então: 1 ciclista em 1000 / semana ainda é mais do que 30 não ciclistas em 100000 / semana (apenas um exemplo, não números reais ) Obviamente, sem dados de outros países, não posso (e não disse) que a Espanha é mais perigosa para os ciclistas do que a média. Mas um macaco com uma arma não é mais perigoso do que a maioria dos outros macacos com armas, não significa que o macaco com uma arma esteja seguro. A Espanha não é objetivamente segura para ciclistas; a segurança de outros países é irrelevante.

— 30917 walen:

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Se você está reivindicando que andar de bicicleta na estrada é inerentemente "nem um pouco" seguro, discordo. Centenas de milhares viajam no Reino Unido todos os dias, e espero que o mesmo seja verdade em toda a Europa. Principalmente em estradas compartilhadas. As informações sobre a falta de ciclovias são boas, mas, em geral, o fato de andar de bicicleta em geral não ajuda a decidir se a Espanha em particular é perigosa. As estradas da Espanha são mais seguras do que muitas, então a questão se resume a "você pedalaria na estrada em casa?" Se sim, então sim, você consideraria a Espanha segura. Se não, então você não faria.

— Mark Perryman

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@MarkPerryman "[Muitos] viajam no Reino Unido todos os dias, e espero que o mesmo seja verdade em toda a Europa". Por quê? Essa é apenas a sua expectativa com base na sua experiência no Reino Unido, não em fatos. Você está tomando como certo que, por exemplo, motoristas em toda a Europa respeitam tanto os ciclistas em estradas compartilhadas quanto os motoristas do Reino Unido, mas esse pode não ser o caso; assim como estradas mais seguras para carros não é igual a estradas mais seguras para ciclistas. E finalmente: «a questão se resume a" você pedalaria na estrada em casa? "» O que? Não , a OP perguntou sobre ir de Málaga a Barcelona. Nada a ver com andar de bicicleta de volta para casa do trabalho.

— 30917 walen

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@walen Ando de bicicleta de longa distância em cerca de 15 países europeus, a maioria deles sem infraestrutura para bicicletas ou atenção cultural e apenas poucas vezes não tenho confiança em minha segurança. Eu nunca andei de bicicleta na Espanha, mas me recuso a acreditar que os motoristas espanhóis são geralmente mais imprudentes do que no sudeste da Europa (Grécia, Turquia, Bulgária). O número de mortes que você mencionou me parece bastante baixo. Na Alemanha, cerca de 400 ciclistas são mortos no trânsito a cada ano, apesar de uma extensa rede de ciclovias separadas do tráfego motorizado.

— Tor-Einar Jarnbjo

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O cofre nunca é absoluto, e com o planejamento adequado eu o faria. Eu andei bastante no Reino Unido e muito menos na Espanha, então seria cauteloso para começar (mesmo entre cidades diferentes, a poucas horas de distância no Reino Unido, a cultura dos motoristas em torno dos ciclistas varia - assim como o comportamento dos ciclistas /cultura).

Algumas ferramentas que podem ser úteis para você:

O construtor de rotas do Strava (você precisará fazer login, mas é gratuito e não oneroso) tem a configuração "mapa de calor global" para mostrar quais rotas são populares entre os ciclistas, também tem a opção de "usar popularidade" e rotear automaticamente estradas montadas. Descobri que ele não responde ao tentar percorrer mais de 100 km, portanto, você precisará aplicar algum planejamento manual (possivelmente usando rotas do Google para escolher por quais cidades você passará)
O OpenCycleMap mostra rotas oficiais e ciclovias. Isso é baseado nos dados do OpenStreetMap (ou seja, de origem coletiva). Aqui no Reino Unido isso é muito bom para andar de bicicleta, mas tenho menos certeza da situação na Espanha.

— Chris H
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As estatísticas são coletadas sobre mortes por ciclismo pela Comissão Europeia.

https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/statistics/dacota/bfs20xx_dacota-swov-cyclists.pdf

A partir disso, vemos muitas coisas, inclusive a Espanha, com uma taxa bastante baixa por milhão de habitantes, mas suas mortes parecem se concentrar menos nas áreas urbanas do que a norma da UE. Obviamente, o que esses números não se ajustam é o número de viagens feitas de bicicleta em cada país.

— mdewey
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Essa última linha é a mais importante de quem responde. Se ninguém estiver de bicicleta, ninguém será morto como ciclista. Se apenas 10 pessoas por ano pedalam e o número de mortes de ciclistas é 10 / ano, você tem um método de transporte muito perigoso. Sem esse número de viagens / número de milhas feitas, este site é inútil.

— Willeke

@Willeke e, de fato, as opiniões de qualquer pessoa com base em sua experiência pessoal estão sujeitas a vieses semelhantes. Pelo menos o número de mortes são fatos, mas eles não têm as informações básicas necessárias para interpretá-las de maneira científica.

— Mdewey