Respiração eficaz para um ciclismo eficiente


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Parece bobagem dizer que não sei respirar, mas não sei. Ao fazer pesos, eu sei que você expira quando faz parte do trabalho do representante. No Yoga, expire da mesma forma. Escalada também, quando você se levanta, expira. A lista continua. O que diabos eu faço para andar de bicicleta?

É diferente para andar em apartamentos ou subir morros?

Estou falando aqui de quando uma quantidade razoável de esforço está sendo realizada, não necessariamente em corridas ou contra-relógio, mas também não exatamente atrapalhando. Lembro-me de quando eu era mais jovem e, quando corria pela escola, fomos ensinados a fazer duas respirações curtas e duas expiradas. Isso se aplica aqui ou há algo mais. Eu vi assistir a um relógio sem TV que alguns dos pilotos parecem andar de boca aberta. Eu tentei isso e descobri que em dias quentes e secos realmente machucava minha garganta e pulmões.


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Ao contrário do levantamento de peso ou da ioga, mas como correr e nadar, andar de bicicleta é principalmente sobre capacidade aeróbica. No entanto, os esforços durante o ciclismo tendem a ser muito mais variáveis ​​do que correr ou nadar (especialmente correr em uma pista plana ou nadar em uma piscina). Isso significa que sua taxa de respiração será muito mais variável do que correr ou nadar (ou levantar peso ou ioga). Esportes que são mais estáveis ​​permitem um ritmo mais estável na respiração.
R. Chung

Respostas:


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Haverá dezenas de opiniões sobre isso, portanto, lembre-se de que estou falando apenas de uma maneira geral:

Não fique muito envolvido com o tipo de terreno em que está, plano, subida, descida, etc. Enquanto estiver se exercitando em sua bicicleta, tente respirar fundo e com firmeza, respirações que parecem desaparecer. claro para o estômago. Tente se concentrar em manter a respiração constante sempre que puder. Tente alguns ritmos diferentes e veja se consegue escolher um que seja mais natural. Melhor ainda, veja se consegue encontrar um companheiro de equitação para que vocês dois possam trocar notas e aprender um com o outro.

Existem pessoas que fazem sua carreira treinando pessoas para respirar, portanto, isso é apenas para você começar.


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Para ciclistas iniciantes, propus que você visasse sua cadência em aproximadamente o dobro da sua taxa de respiração. Isso é mais para incentivar a cadência mais alta, sem ser "clínico" demais sobre números específicos de RPM, mas também desencoraja a respiração rápida e superficial. (E a respiração rápida na verdade reduz sua capacidade de absorver oxigênio.)

A maioria das formas de ciclismo envolve exercícios por um período prolongado - dezenas de minutos ou até dezenas de horas - enquanto a maioria dos outros esportes, mesmo quando são esticados por um período de algumas horas, envolve principalmente breves períodos de exercício. Resistência é o que conta no ciclismo, não (na maior parte) pico de produção.

Além disso, em esportes de esforço extremo a curto prazo, como o levantamento de peso, uma grande preocupação com a respiração é evitar a "hipertensão do levantador de peso" - o aumento da pressão arterial que ocorre se você prender a respiração enquanto levanta. Com o ciclismo, o corpo está mais em um "estado estacionário" com esforço (exceto, talvez, se você está subindo uma colina íngreme com uma cadência extremamente baixa), então a hipertensão do levantador de peso não é uma grande preocupação.


Concordo totalmente - para mim, respiração rápida significa uma garganta crua que leva a dificuldade em engolir durante o dia seguinte. O ar está entrando e saindo mais rápido e abrasando a garganta. Uma inspiração em velocidade média, uma pausa para um batimento cardíaco, uma expiração média e outra pausa no batimento cardíaco com pulmões vazios parece funcionar muito bem.
Criggie

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No plano e na descida, apenas respiro normalmente. Subindo morros íngremes, acho útil expirar no ritmo da cadência, ou mesmo a cada pedalada (duas vezes a cadência). Quando chego a esse estágio, a cadência diminui, por isso é importante continuar respirando regularmente.

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