Seguro e adequado (ou vice-versa) à esquerda no trânsito

Eu sou novo para viajar no trânsito e percebi imediatamente que a curva à esquerda (regras de trânsito dos EUA, vire à direita no Reino Unido) em uma interseção com um semáforo é apenas perigosa. Minhas perguntas básicas são:

1. Eu finjo que sou um carro e fico na fila atrás do último carro esperando?
   Prós: Estou forçando as pessoas a pensar no ciclista como "outro carro", que é metade da batalha no que me diz respeito.
   Contras: Eu não gosto de correr contra carros uma vez verde se a linha for longa.

2. Acolhedor ao lado do primeiro carro na fila esperando a luz?

A opção adequada e mais segura é "reivindicar" a pista e agir como se você fosse um carro sentando na pista de viragem. Isso garante que você fique visível para os motoristas e, se seguir as regras da estrada, é mais provável que você ganhe o respeito das pessoas ao seu redor.

Em vários países existem caixas de ciclistas em cruzamentos controlados que oferecem ainda mais segurança quando sentados em frente ao tráfego. Nesses casos, você se move para a frente do tráfego durante a fase de luz vermelha.

Existem alguns motoristas que não gostam disso e você precisa estar atento (e consciente) de motoristas irracionais que podem se ofender.

Não gosto de "aconchegar-me ao lado de" carros: quero que os motoristas olhem para onde estão indo, mas não espero que olhem ao lado de si mesmos para fora de suas janelas laterais, quando "sabem" que há Não há espaço suficiente ao lado deles para outro carro estar dentro

Em vez disso, eu recomendaria entrar na pista.

Se for muito perigoso entrar na faixa de viragem à esquerda (por exemplo, porque você está relativamente lento, tem várias faixas em ambas as direções e / ou é "novo para se deslocar no trânsito"), desça da bicicleta e empurrá-lo através da passagem para pedestres, como um pedestre.

Quando você é um piloto mais experiente / mais forte, então você estará melhor equipado para manobras de alto risco, mas você precisa viver tanto assim, então faça o que for seguro para a situação atual.

Outra opção é o "Hook Turn" , sob outros nomes em lugares diferentes. É legal para ciclistas em muitos lugares, mas não em todos. Eu pessoalmente considero uma opção muito mais segura do que atravessar faixas de tráfego pesado e andar nas faixas da esquerda.

Essencialmente você permanece na faixa da direita (EUA) e pára na frente dos carros esperando para atravessar o cruzamento (na direção que você quer ir). Assim que as luzes ficarem verdes, você se deslocará.

Eu digo que depende da interseção, do tráfego e de suas habilidades. A abordagem canônica é "reivindicar" a faixa de virada à esquerda posicionando sua bicicleta no centro dela. Mas, se houver algum tráfego, eu geralmente irei "atrasar" em um cruzamento controlado por sinal para deixar os carros irem primeiro e me darem uma "pista", escolhendo "reivindicar" a pista quando ela parecer "adequada" (o que é uma decisão multifatorial).

Você também pode fazer várias variações do "giro do gancho", sendo o mais leve atravessar e parar no canto mais à direita, depois desmontar e atravessar como pedestre - não há vergonha em fazer isso se as condições o permitirem.

No tráfego relativamente leve, no entanto, (especialmente se houver uma pista de curva e ninguém mais estiver girando) a maneira correta é definitivamente o caminho canônico - mova-se para o centro da pista mais à esquerda e prossiga como um "veículo".