Como faço para que meus freios parem de pisar [duplicado]

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Tentei lixá-los um pouco, limpar a superfície do freio nas rodas, e isso os impede de guinchar por um dia ou dois, mas ele sempre volta. Estou usando as almofadas Kool-stop, se isso importa.

— M. Converse
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São freios de aro?

— Goodbye Stack Exchange

O pad da marca Kool-Stop (como o pôster mencionado) é freio de aro.

— Dustin Ingram

Correto, os freios da borda. Obrigado pelas respostas pessoal, consegui o que precisava.

— M. Converse

Estou tendo o mesmo problema. Eu tenho rodas Shimano DEore em alumínio e almofadas de liga Promax. começou a chiar antes de 2 horas: O choveu a noite antes, então eu acho que é causa de umidade e água na minha borda. terei que limpá-lo e responderei novamente se não funcionar.

Também existem almofadas da marca Kool-Stop para discos. Mas duvido que alguém as lixe e, embora um disco possa ser tecnicamente descrito como uma "superfície de freio nas rodas", isso também é improvável.

— ARMB

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Existem algumas causas para o guincho do freio:

Novas almofadas. Após um pouco de desgaste (ou lixa), o guincho irá parar.
Desalinhamento. Como alguns outros mencionaram, o desalinhamento pode causar guinchos (embora seja reduzido com algum desgaste). Confira as dicas de Sheldon Brown para sugestões de alinhamento.
Óleo ou água na borda. Qualquer uma dessas substâncias, mesmo em pequenas porções, combinada com sujeira ou detritos no aro, pode criar guinchos. Limpe bem as jantes na superfície de frenagem, bem como as pastilhas, com um pano seco.
Jantes / almofadas incompatíveis. Ninguém mais mencionou isso, mas essa é frequentemente a causa mais comum. As jantes são geralmente feitas de um dos dois materiais: aço ou liga. (Você pode dizer a diferença vendo se um ímã atrairá (aço) ou não (liga)). Aliás, as pastilhas de freio são feitas de compostos específicos para trabalhar em um ou outro. Freqüentemente, o uso de pastilhas projetadas para jantes de liga leve (como a maioria dos Kool-Stops) guincha se usado em aço (o que eu acho que você tem).

— Dustin Ingram
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Os freios devem ser acionados. O que isso significa é que a frente da pastilha de freio deve tocar o aro antes da parte traseira da pastilha de freio. Não precisa ser uma variação extrema, mas fará muita diferença quando ajustado adequadamente.

Espero que você tenha jantes de alumínio. Tive a infelicidade de trabalhar em algumas motos com aros de aço das quais não pude remover os guinchos.

— 42-17
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Dê uma olhada no ajuste de suas almofadas. Sheldon Brown tem um ótimo artigo sobre como fazer isso.

— Jack M.
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A principal causa do guincho é o óleo nos rotores / pastilhas. Pode ser apenas por tocar ou vazar fluido de frenagem.

Use álcool nas compressas (após lixar) e nos rotores. Foi assim que consertei o meu há um ano e nunca mais ouvi um grito.

— Zepplock
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As pastilhas Kool-stop são freios de aro. Não pense que as correções do disco funcionarão muito bem.

— Jack M.

por que você diz que o petróleo é a principal causa? quase todas as quebras em que o guincho podem ser reparadas, exceto nos casos menos comuns em que é necessário lixar (isso pode estar parcialmente relacionado a resíduos oleosos) ou a combinação freio / aro é ruim.

— David LeBauer