Como evitar / lidar com a fumaça dos escapamentos ao dirigir no trânsito

Eu moro em Chicago e ando pelo centro da cidade e por outras ruas congestionadas para ir e vir do trabalho todos os dias. Muitas vezes, quando estou em um semáforo, estou diretamente atrás ou ao lado de vários carros arrotando o escapamento. Não posso deixar de cheirar e inalar. Às vezes tento prender a respiração, mas nem sempre posso segurá-la por tempo suficiente. Cheira mal e não desejo inalar monóxido de carbono. Existe algum ótimo produto por aí, ou talvez apenas algumas dicas e truques de outros ciclistas da cidade, sobre como evitar a inalação de gases de escape enquanto andamos pelas ruas urbanas com muito tráfego?

Editar

Acredito que minha pergunta seja semelhante ou igual à duplicata sugerida sobre "como se proteger da poluição", mas essa pergunta não tem resposta útil (a resposta é basicamente "uma máscara de gás ajudaria, mas é claro que você não pode andar de bicicleta com uma máscara de gás "). Acredito que minha pergunta não é a mesma que "a poluição é um problema" porque não estou fazendo / buscando um julgamento sobre a poluição, positivo, negativo ou não, apenas estou tentando evitá-la / minimizar minha exposição.

Do The Guardian : (sugiro que você clique e leia o artigo inteiro)

"É um cenário familiar para qualquer ciclista urbano: você está preso atrás de um ônibus ou táxi, um aroma sufocante de diesel flutuando em seus pulmões. Você pensa: essa é realmente a opção saudável?

A resposta boa, se simples, dos especialistas em poluição é: sim. Andar de bicicleta permanece muitas vezes melhor para sua saúde do que não andar de bicicleta, levando em consideração a exposição à poluição e o risco de acidente. O mais surpreendente é que, com duas rodas, você pode até ficar exposto a menos coisas malcheirosas * do que aquelas que usam outras formas de transporte. "* (Ênfase adicionada.)

Eu li em outro lugar (embora não consiga encontrar o link agora) que essa exposição mais baixa se deve simplesmente ao fato de você estar acima de uma pessoa em um sedan e os poluentes tendem a afundar.

Editar:

Não é tanto que o motociclista esteja mais alto, mas a entrada de ar na cabine de um carro está efetivamente no nível do tubo de escape

(Obrigado @ Chris H)

A ciência está fora das máscaras antipoluição, não tanto porque são incapazes de desempenhar sua função anunciada, mas porque os níveis de exposição são muito mais baixos para o ciclista típico do que a maioria das pessoas supõe.

Edite dois:

Para tentar abordar o último ponto crucial da sua pergunta, pode ser razoável dizer que você já está evitando mais escapamentos apenas andando de bicicleta e não dirigindo, além disso; siga uma rota com menos tráfego e, caso contrário, não se preocupe.

Suspeito que a qualidade geral do ar deva ser mais uma preocupação do que a exposição incidental ao escapamento.

Há dois pontos a considerar. Como explicado pela @renesis, mesmo que você esteja exposto a poluentes, sua exposição geral não parece diferir significativamente dos motoristas de carro (observe que o estudo foi realizado em Copenhague, não tenho certeza do setor automotivo sobre como os regulamentos de poluição se comparam aos EUA). Como você também está se exercitando, seu resultado geral de saúde provavelmente é melhor do que permanecer inativo dentro de um carro.

Dito isto, existem maneiras de reduzir sua exposição. Um estudo de 2008 analisou a exposição adotando diferentes abordagens ao deslocamento:

1. Escolhendo uma rota de baixa exposição (ou seja, mais e mais afastada, mas menos percorrida pelo tráfego automotivo).
2. Um tráfego mais rápido (mais direto), mas mais denso (período de exposição mais curto, mas níveis de exposição mais altos).
3. Pegar o ônibus (um controle positivo - os ônibus tendem a seguir rotas diretas nas ruas movimentadas)

Eles descobriram que a exposição acumulada (ou seja, a exposição total ao longo da viagem) foi 54% -67% menor em uma rota de baixa exposição. Os autores também sugerem que andar fora do horário de pico reduzirá ainda mais a exposição.

Estratégias

A melhor maneira de reduzir a poluição é evitar o contato. Se você tiver horários de trabalho flexíveis, poderá começar a trabalhar mais cedo. Descobri que, se eu for trabalhar uma hora antes (ou seja, às 7 horas da manhã e não às 8 horas da manhã), a quantidade de tráfego que encontro é quase uma ordem de magnitude menor. Dependendo de onde você mora e as distâncias percorridas, você pode vasculhar seus mapas locais para encontrar rotas que estão em vias verdes e não com tráfego.

Na minha opinião, trata-se de ganhos incrementais (err ... perdas). (Como um contra-relógio, mas esse é um tópico completamente diferente!)

Como as máscaras antipoluição contribuem para o superaquecimento (é a minha experiência), elas são uma opção em climas mais frios ou durante o inverno. Não apenas ele está filtrando o ar, mas também o aquecendo e seu rosto. Obtenha um filtro duplo para menos resistência ao ar (teoricamente, as restrições de ar parcialmente paralelas funcionam como resistores paralelos).

Outro ponto é que a grande maioria da exposição à poluição de carros de alta densidade ocorre enquanto se espera no semáforo (havia um artigo sobre isso em algum lugar). Consequentemente - tente manobrar com isso. Se você estiver andando ao lado da estrada, poderá aprender os padrões de tráfego e, ao aproximar-se de um semáforo, diminua a velocidade até esperar que ele fique verde muito em breve. Se você estiver andando como um carro, no meio da pista, suspeito que ainda possa manobrar até a frente da coluna, onde imagino que o acúmulo de poluição seria menor do que no centro da coluna.

E como meu professor de Ecologia disse - não ande diretamente atrás do ônibus: D