Bicicleta deixada do lado de fora por mais de um ano. Possível salvar?

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Dois anos atrás, fui derrubado da bicicleta por um carro e estava com muito medo de andar de bicicleta por um longo tempo e deixei minha bicicleta descoberta por mais de um ano. Isso foi um erro.

Agora, o WD-40 aplicado à cadeia não ajudou muito. A corrente ainda não se dobra. Eu acho que limpar não será possível, vou substituí-lo. Mas e o resto? Não tenho ideia do que terei que fazer para fazê-lo funcionar ou se é possível. Preciso substituir outra coisa além de corrente e cabos?

Estas são as especificações da bicicleta.

winter rust

— Oksana
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A partir do link, a moto foi vendida originalmente por US $ 380 e é muito difícil (então, presumivelmente, o modelo básico da GT na época).

— 91318 Chris H

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Para limitar mais danos, considere guardar sua bicicleta dentro ou pelo menos sob abrigo. Bom trabalho para voltar à bicicleta.

— Criggie

Curiosamente, eu conhecia um mecânico que restaurava uma bicicleta que estava parada há décadas - acho que talvez o suporte inferior tenha sido apreendido e necessário substituí-lo, ou talvez apenas uma limpeza completa? Enfim, é claro que é possível. Se vale a pena ou não, é com você :) #

— Wayne Werner

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Você não tem fotos da bicicleta, mas, honestamente, não há muito com que se preocupar. Bombeie os pneus e certifique-se de manter o ar. Verifique se os freios funcionam (pode precisar de novas pastilhas, cabos). Adicione uma nova corrente e você provavelmente estará pronto.

Muitas motos vivem fora de suas vidas inteiras (na chuva e na neve) e não são piores para o desgaste.

— homem Morcego
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Talvez, apenas para garantir, a loja de bicicletas também observe os fones de ouvido, o suporte inferior e os rolamentos de roda? se alguma humidade infiltrou no e eles tem um enferrujado bit que pode degenerar rapidamente e causar danos às raças e outras coisas

— Mario Chapa

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Em relação à sua última frase: há uma grande diferença (no meu clima temperado) entre uma bicicleta que é deixada do lado de fora de toda a sua vida, mas que é montada regularmente, e uma bicicleta que fica do lado de fora e não é montada por vários meses. Caso contrário, +1

— Qsigma

“Se houver umidade e eles ficarem um pouco enferrujados, poderão degenerar rapidamente e causar danos às corridas e outras coisas” Depende do tipo de rolamento. Se eles são modernos, rolamentos industriais selados, você teria que substituir todo o rolamento e montar com um rolamento desgastado não deve causar nenhum dano. A vantagem desses rolamentos é que eles são bem vedados e provavelmente ainda estão bem.

— Michael

Se a bicicleta é de aço e foi danificada pelo impacto de um carro, é bem possível que partes do quadro estejam enferrujadas e não sejam mais seguras.

— James

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Uma corrente deixada do lado de fora por um longo período, a menos que seja lubrificada com antecedência (ou no deserto), será arruinada. Vale a pena conferir o resto de alguém experiente, mas a bicicleta provavelmente pode ser salva substituindo os componentes de rotina, e provavelmente vale a pena.

Eu esperaria trocar as pastilhas de freio também (outro consumível barato). O cassete (engrenagens traseiras) pode querer funcionar ao mesmo tempo que a corrente, mas pode ser bom se não estiver muito desgastado e os cabos podem ter sobrevivido (provavelmente são de aço inoxidável, embora possam ser um pouco rígidos). Os pneus e os tubos podem ter sofrido, mas devem estar OK.

— Chris H
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O que haveria de errado com as pastilhas de freio? Eu imaginaria que eles não deveriam sofrer mais danos do que o envelhecimento normal (eles deveriam ser bastante à prova de água, não deveriam?). Posso estar errado, mas eu colocaria a vida útil de um bloco de descanso pelo menos em cinco anos (a menos que eles se desgastassem mais rapidamente), para não ficar muito preocupado depois de apenas um ano sem manutenção.

— Cmaster # 10/18

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@ master, você pode ter razão / sorte, mas eu descobri que o armazenamento prolongado ao ar livre leva a uma camada de sujeira que afeta a frenagem e não limpa facilmente (o lixamento pode ajudar, mas eu os substituí). O uso desgasta essa camada antes que ela se torne um problema.

— 21718 Chris H

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É a mesma bicicleta que foi batida por um carro? Considerando que possui uma estrutura de alumínio, sugiro que você verifique cuidadosamente se há rachaduras. Eles podem ser mais fáceis de detectar agora que a água e a sujeira tiveram tempo de trabalhar neles.

Mais detalhes podem ser encontrados, por exemplo, nesta pergunta: estive em uma colisão outro dia. O que devo verificar?

— jpa
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Sim, o mesmo. Mas não sofreu nenhum dano. Obrigado

— Oksana

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A capacidade de frenagem pode sofrer um grande impacto, já que haverá depósitos no aro e no amortecedor. As alavancas de freio também devem ser verificadas. Verifique as válvulas quanto a ar após 2 3 de uso.

Além disso, tudo ficará melhor novamente com manutenção e uso regulares.

— adityajain019
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De acordo com a minha experiência, provavelmente você poderá fazê-lo funcionar novamente. Você também pode precisar substituir outras peças, como freios (conjunto de pastilhas, cabos), amortecedores dianteiros, tubos, cassetes, correntes etc. ( dependendo da condição da bicicleta ), especialmente se estiverem enferrujados.

Mas a questão é: valerá a pena corrigi-lo (tempo + custo)? Quero dizer, se você precisar substituir muitas peças e pagar muito dinheiro para corrigi-la (taxa de reparo), será uma boa opção comprar uma nova. Porque mesmo que você o conserte, não será o mesmo, especialmente quando você o deixou fora descoberto (ou quando você não o corrigiu corretamente).

Eu acho que você deveria mostrá-lo a um mecânico e obter seu conselho. Se eles acham que o custo do reparo é alto, considere comprar um novo. Caso contrário, você deve repará-lo.

— DxTx
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Boa ideia. Vou mostrá-lo a um mecânico e vamos ver o que ele diz.

— Oksana

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Gosto da combinação "moro em um país do terceiro mundo". e depois "Estados Unidos" no local do seu perfil.

— pipe

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@ tubulação, bem-vindo à internet.

— DxTx

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Traga-o para a loja de bicicletas local e peça um ajuste completo. Eles informarão o que precisa ser substituído, o que só podemos adivinhar sem ver a bicicleta em si (uma imagem da moto como ela é agora nos ajudaria a adivinhar melhor do que a foto de uma nova).

Meu palpite, com base no dano que minha bicicleta sofreu ao estacionar no exterior durante o inverno, é que você definitivamente precisará substituir a corrente e, possivelmente, a cassete (o desgaste regular não seria tão ruim na cassete, mas depois de um ano. ..) Talvez algumas outras coisas menores. Nenhum deles é especialmente caro. Eu contaria com uma conta final de aproximadamente US $ 50 para o ajuste e de US $ 10 a US $ 70 para as partes (na parte inferior, se a cassete estiver boa).

— Raio
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Eu pediria uma cotação primeiro. Seria fácil gastar mais em um ajuste de varejo do que o custo de reposição da bicicleta, considerando as taxas horárias para o tempo do mecânico. Muitas vezes, uma loja de bicicletas simplesmente substitui partes marginais em vez de gastar tempo para reutilizá-las, porque é mais rápido.

— Criggie

@Criggie Faça uma cotação, certamente, e peça que eles liguem para você para confirmar se eles precisam substituir algo caro. Mas se um ajuste, mesmo com algumas peças de reposição, estiver chegando ao custo de uma bicicleta usada, talvez você queira encontrar uma loja diferente.

— Raio

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As lojas estão conscientes de sua responsabilidade, e a substituição de uma parte suspeita limita sua responsabilidade mais do que dizer "não há problema em andar". Vi NZ $ 400 cobrados para ajustar uma bicicleta de US $ 500. As cobranças foram de ~ 3 horas a US $ 60 / hora mais peças.

— Criggie

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Na minha parte do mundo (subúrbio de Londres, Reino Unido), existem dois tipos de oficina de reparação de bicicletas. Os utilitários e os boutique. Se lhe oferecerem uma xícara de café, você estará no tipo errado! Mas os corretos podem ter preços muito razoáveis.

— Laurence Payne