Como faço para impedir que os carros saiam da estrada?


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Quais são / são maneiras seguras para impedir os tailgaters?

Estou procurando uma maneira de dar uma mensagem educada ao motorista, que está acompanhando de perto que eles estão seguindo muito de perto e que podem causar um acidente sem irritá-los e possivelmente tornar a situação muito mais perigosa. Isso pode ser para um tailgater passivo que nem percebe que está seguindo muito de perto e também para um tailgater agressivo (para o qual não tenho certeza de uma solução).


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<comentários removidos> Por favor, não poste respostas como comentários (brincando ou não). Os comentários não têm os recursos que usamos para verificar e melhorar esse conteúdo. Se você tiver uma resposta, publique-a como resposta adequada abaixo. Obrigado.
Robert Cartaino

Eu não tentaria o método 'Caixa de ferramentas de aço aparafusada ao teto / tronco'. Embora 100% eficaz, a polícia não acha muito engraçado! (From 'The Red Green Show!)
Doug.McFarlane

Respostas:


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Para alguém agressivamente tailgating, eles geralmente querem passar, então você pode diminuir a velocidade e puxar para o lado, ou mudar de faixa, se possível, para que eles possam passar por você. Você não quer tê-los ao seu redor, então deixá-los passar é a sua melhor opção. A menos que você tenha feito algo para irritá-los, como cortá-los. Nesse caso, você terá que lidar com isso por um curto período de tempo ou chamar a polícia, porque eles provavelmente apenas o levarão até que estejam satisfeitos. Faça o que fizer, não pare ou envolva-os, as pessoas morrem assim.

O problema com o outro tipo é que geralmente eles não estão prestando atenção, então não há muito o que fazer além da minha primeira sugestão, pois eles não notarão nada que você faz porque não estão prestando atenção.


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@LuckyLuc - Isso só funcionaria realmente se seus pulverizadores fossem muito prejudicados e, portanto, praticamente inúteis para o uso pretendido.
precisa saber é o seguinte

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Acho isso muito útil, como quando eu - e, por favor, não seja duro comigo - faça isso, é quando alguém está bloqueando o tráfego, indo exatamente na mesma velocidade que o veículo que ele / ela está tentando passar. A utilização não autorizada é uma coisa horrível de se fazer - admito isso -, mas às vezes você precisa pensar se há uma razão para estar sendo literalmente empurrado para fora do caminho. Deixe-os passar, mais seguros para todos, até para os paus como eu.
Alex Szabó

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Eu concordo com Alex Szabo, isso realmente depende do motivo pelo qual você está sendo conduzido. Honestamente, há razões pelas quais as pessoas são prejudicadas e, na maioria das vezes, é porque você está indo muito devagar, está segurando a faixa que passa em uma estrada de 4 faixas (nesse caso, você precisa passar ou superar) , porque isso é irritante também) ou você está indo muito devagar para eles (nesse caso, você não está fazendo nada errado e provavelmente não pode fazer muito). Pise nos freios, diminua a velocidade (com segurança) ou apenas saia do caminho deles e deixe-os seguir para sua vida miserável.
Novo-para-IT

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+1 por mencionar por que você provavelmente está sendo prejudicado. Aliás, em muitos estados dos EUA (se não na maioria deles), é realmente ilegal dirigir ao lado de outra pessoa na pista que passa. Na Virgínia, é uma condução imprudente e automática. É chamado de faixa de passagem por um motivo. Você só deve usá-lo quando estiver passando pelo veículo na outra faixa.
precisa

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+1 por incentivar as pessoas a parar e sair do meu caminho.
Capitão Óbvio

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Examine seu ambiente. Qual é o limite de velocidade? Você está indo muito devagar ou o tailgater está indo muito rápido? Existe uma maneira de eles passarem por você ou você sair do caminho? Dê-lhes uma abertura, se puder. Muitas vezes, esses problemas podem ser resolvidos concentrando-se no mundo ao seu redor, em vez de apenas focar na pessoa com raiva atrás de você.

É claro que, se você está lidando com uma pessoa que o usa apenas para ser um idiota, há pouco que você pode fazer para resolver o problema. Apenas desacelere (suavemente) para evitar danos sérios.


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+1 Um bom pensamento sobre estar consciente sobre o seu entorno. Não tem certeza sobre os outros, mas em nosso país, você deve deixar alguém passar, mesmo que ele esteja indo muito além do limite de velocidade. Eu acho que essa poderia ser a resposta aceita, pois ensina uma lição muito importante sobre saber o que está ao seu redor e que pode ajudá-lo a antecipar melhor o que vai acontecer, dando-lhe controle. Ótima resposta!
Alex Szabó

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+1 Para deixar as pessoas passarem independentemente da velocidade. Essa também é a lei aqui no Brasil. Frear (mesmo que apenas pisando no freio) na frente deles é uma das ações mais perigosas que posso imaginar.
Rafael Lerm

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Muitos estão sugerindo usar os freios, o que parece uma proposta muito arriscada.

Alguém usou a seguinte técnica em mim quando eu inadvertidamente conduzia uma corveta que estava dirigindo de forma irresponsável (ele estava atirando nela quando a luz mudou para se aproximar da próxima luz vermelha). um pouco perto demais para seu conforto.

Ele acendeu as luzes de perigo por alguns instantes. Isso imediatamente chamou minha atenção e não usou o freio. Isso é menos abrasivo do que o método do limpador de para-brisa, mas provavelmente não pode ser visto como uma coincidência, mas é menos provável que irrite ainda mais alguém que eu pensaria.

No entanto, nenhuma dessas respostas provavelmente funcionará para o tailgater agressivo, então você provavelmente deve (tentar) deixá-las passar.


+1 para o aviso de freio. Freqüentemente chamado de cheque, é ilegal em muitas jurisdições nos EUA.
bvoyelr 24/09

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Eu geralmente faço o seguinte:

  • Acalme-se no acelerador

    • Isso nos atrasa e reduz o impacto potencial de uma colisão posterior
    • Também facilita a ultrapassagem e é mais provável que o façam
  • Bata nos freios suavemente ocasionalmente, na esperança de que as luzes os tornem mais lentos

A desaceleração de qualquer uma dessas formas obviamente cria algum risco de que elas me acertem imediatamente, mas a velocidade relativa seria baixa, por isso é melhor do que uma traseira traseira séria mais tarde, se eu tiver que parar subitamente.


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+1 para acionar os freios. Não há necessidade de frear, apenas chame a atenção deles.
Thorst

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Ao tocar nos freios, você pode pressioná- los acidentalmente e causar um acidente. Melhor usar a luz de nevoeiro traseira, como sugerido por jammypeach
algiogia

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Você está assumindo que esse motorista em potencial é uma pessoa sensata e distraída. De acordo com minha experiência, o uso de uma porta traseira é uma decisão consciente e transmite a mensagem "Eu quero ir mais rápido - você está no meu caminho". Verificar alguém assim significa que você quer entrar com ele.
coburne

6
Observe que nem sempre é possível passar. Na maioria das vezes, alguém está te ignorando por causa da sua velocidade, é precisamente porque eles não podem passar por você. Se houver algum motivo para você dirigir mais devagar que a velocidade normal do tráfego, basta encostar e deixá-los passar. Esta é realmente a lei onde eu moro. Tocar nos freios geralmente é uma má idéia e é bastante perigoso. É provável considerada condução imprudente em muitos lugares (porque é a condução imprudente.)
reirab

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Esta resposta reflete o que é ensinado nos cursos de direção defensiva na Nova Zelândia. Toque nos freios, para fazer as raras luzes de freio piscarem e também para diminuir a velocidade. Quanto mais devagar você estiver, mais seguro será o tailgater passar por você.
Greenstone Walker

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Hoje, um amigo me contou seu "truque" para impedir a utilização não autorizada e, na verdade, dei uma chance no meu trajeto para casa.

Basicamente, se um carro estiver seguindo você muito de perto, você pode fingir ajustar o espelho retrovisor repetidamente. Eu apenas levantei meu braço e lentamente balancei a coisa enquanto dirigia, com os olhos para a frente o tempo todo.

O carro que estava me dirigindo pela traseira soltou o acelerador por alguns minutos antes de continuar com a saída. Eu fiz de novo, e com certeza ele deixou algum espaço de novo! Não sei por que, talvez a pessoa por trás fique "assustada" com o fato de a pessoa da frente estar observando-a (enquanto isso, na verdade, não consegue ver o motorista)?


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Uma técnica que achei útil ocasionalmente é ligar brevemente os faróis. Isso faz com que as luzes do freio acendam como se você estivesse freando, mas sem reduzir sua velocidade.

As luzes de freio iluminadas geralmente são suficientes para fazer o tailgater recuar (como eles acham que você está diminuindo a velocidade), mas como você não perde velocidade, não há risco de fechar a folga e causar uma colisão na cauda.

Essa é uma abordagem semelhante à frenagem do pé esquerdo preconizada na resposta de Lefty , mas muito mais fácil de ser realizada com segurança (especialmente se você não pratica a frenagem do pé esquerdo).

No entanto, existem algumas desvantagens na técnica:

  • Alguns veículos possuem faróis automatizados, o que dificulta ou impossibilita a aplicação da técnica ( @holroy ).
  • Os faróis piscantes podem confundir o tráfego à frente do veículo, pois eles acham que você está tentando se comunicar com eles. ( @David Richerby )
  • Não vai funcionar à noite, pois (espero) seus faróis já estão acesos.

Como resultado, isso não será útil em todas as circunstâncias. No entanto, ainda deve ser útil para alguns drivers, sob algumas circunstâncias.


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Na Noruega (e na maior parte da Europa), onde os faróis são ligados automaticamente, isso não funciona. As luzes dianteiras e traseiras sempre estarão acesas, portanto, isso não acionaria nenhuma luz de freio.
holroy

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@holroy Mesmo que o piscar dos faróis acenda as luzes traseiras, provavelmente também será mal interpretado pelo carro à sua frente como uma tentativa de enviar alguma mensagem a eles.
David Richerby

@DavidRicherby Mis interpretado? Eu pensei que o objetivo aqui era precisamente enviar uma mensagem a eles.
precisa

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@reirab A sugestão é que piscar os faróis também piscará nas lanternas traseiras, enviando uma mensagem para a pessoa que está dirigindo a sua frente. O que quero dizer é que também parece que você está tentando se comunicar com o motorista completamente inocente à sua frente. Por exemplo, pelo que entendi, na Alemanha, piscar os faróis para alguém na auto-estrada significa "Saia do meu caminho - quero ultrapassar".
David Richerby

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@ DavidRicherby: você faz uma observação válida. Onde estou (Austrália), os faróis acesos costumam ser usados ​​para alertar o tráfego que se aproxima dos perigos da estrada (por exemplo, armadilhas de velocidade, contaminação da estrada etc.). Isso não significa que a técnica não possa ser usada, apenas significa que o motorista deve ter cuidado para levar em consideração outro tráfego ao decidir se deve aplicá-lo.
Mac

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Como faço para impedir que os carros saiam da estrada?

Eu tenho um método que funciona bem e / mas que uso somente em circunstâncias em que parece provável reduzir e não aumentar o risco geral. Eu usei mais em caminhões grandes do que carros.

Por que fazê-lo:

Se faz sentido deixar o tailgater ir, geralmente o faria.
Pode não ser o caso em algumas situações de trânsito em que o tailgater está perigosamente próximo se for necessária uma parada e permitir ultrapassagens não é uma boa opção imediata. Razões para isso podem surgir para uma variedade de reasosns, mas duas situações típicas são: permitir ultrapassagens

  • aumentam o perigo à medida que ultrapassam (algumas combinações de: estrada sinuosa, baixa visibilidade, piso molhado, sem ultrapassagem, ...)

  • criar uma situação em que minha "qualidade de viagem" geral seria severamente degradada, com nenhum ou muito menos ganho (por exemplo, o transportador de ações transmitindo efluentes em uma situação de estrada de alto tráfego - se ele me ultrapassa, fica preso na minha frente e eu fico salpicada de excremento de gado por muitos quilômetros - perigosa e desagradável.

Aviso: Lembre-se das situações a seguir em que um caminhão grande pode pesar 40 toneladas e provavelmente com mais de 20 e tem uma distância de parada melhor do que transatlânticos e trens de carga, mas muito muito pior do que para carros. A ação deve ser tomada para tentar reduzir a chance de morte para não aumentá-la.

Método:

Facilidade muito suavemente de volta no acelerador para fechar lacuna entre você e tailgater e, "até que você esteja certo de que você tem a sua atenção". ou seja, chegará um ponto em que eles devem estar cientes de que a lacuna está se aproximando de zero. Você dificilmente está em perigo, neste momento, pois um acidente era quase certo no caso anterior, no caso de uma parada repentina.

Em seguida, continue a diminuir lentamente sua velocidade na estrada e abra o espaço entre você e o veículo à sua frente . O veículo atrás de você não tem opção realista, a não ser manter o gp mínimo e a velocidade mais baixa. Um completo idiota / bêbado / homem em uma missão pode fazer contato veículo a veículo, mas isso é extremamente improvável, e você pode descobrir sobre ele agora com algum grau de controle, mais tarde por engano.

Quando uma brecha "adequada" se abre à sua frente, acelera "com muita agilidade" e, em seguida, freia muito visivelmente (boa e longa explosão de luzes) para alcançar e manter uma distância de segurança atrás do carro à sua frente.

O tailgater agora está bem claro, você está a uma velocidade e distância seguras do carro na frente e o tailater está viajando abaixo da velocidade da fila. Eles podem optar por se adaptar, agora manter uma distância segura, ou podem "como às vezes acontece" acelerar de forma agressiva e voltar 'em sua cauda'. Você pode repetir o procedimento acima várias vezes e eles não podem impedi-lo, mas as chances são de que 2 ou 3 vezes o máximo é o mais útil. Ele não funcionou após alguns aplicativos, uma versão modificada funcionará, de uma maneira ou de outra.

Plano B

Recue como antes e fique para trás. Se possível e útil, é possível que eles ultrapassem com segurança. Se eles não ultrapassarem e não aumentarem a lacuna a seguir, você poderá manter uma distância a seguir suficiente para os dois em uma emergência.

Ocasiões em que eu tentaria não permitir que ultrapassassem poderia ser a situação do "estoque de caminhões", onde eles não podem ir a lugar algum depois de passarem e estarão espalhando excrementos por todo o seu carro indefinidamente. Nesses casos, geralmente você pode controlar a velocidade e a localização do veículo a seguir. Se eles são tão agressivos que continuam a ameaçar sua vida repetidamente, um registro da chapa de matrícula e uma ligação telefônica subsequente podem ajudar a impedir que outras pessoas sejam ameaçadas da mesma forma. Grandes caminhões com muita carga geralmente não podem ultrapassar realisticamente em tais situações se não forem 'autorizados'.

Novamente - o objetivo é melhorar a segurança e reduzir o risco geral. Se você pode realisticamente deixá-los ir, isso geralmente será a melhor escolha.


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Você não quer frear quando está sendo conduzido por um caminhão-tanque - mas deseja ativar suas luzes de freio. É por isso que um amigo instalou um mecanismo para ativar as luzes de freio sem realmente travar . Ele disse que não tinha certeza se era legal - mas que certamente era eficaz.

Obviamente, se alguém o estiver atacando ativamente, a resposta correta será telefonar para os serviços de emergência (112, 911 etc., dependendo da localização).


Apenas um FYI, se você quiser que as luzes de freio acendam sem travar muito (geralmente de modo algum), levante o freio de mão até que a luz de freio acenda. Isso ativará as luzes traseiras, a luz de freio interna (geralmente), e também fará isso antes que as pastilhas de freio efetivamente entrem em contato com o rotor ou o tambor. Mesmo um leve contato do freio de estacionamento, se você o puxar para muito longe, não reduzirá significativamente a velocidade do carro. Isso também funcionará com o freio de estacionamento montado no pé, mas eu não recomendo interagir com ele durante a condução.
Ehryk

Você também pode apenas tocar suas pausas. Nos veículos que eu dirijo, é preciso pressioná-los um pouco antes que eles comecem a quebrar, mas as luzes acendem imediatamente. Testado e verdadeiro nos modelos Honda CRV entre 2005 e os mais recentes, Isuzu NPR Trucks, Ford F350, F450 e F550, e no Ford Rangers. Não tenho certeza sobre os outros.

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Você pode colocar algum tipo de placa na parte de trás do seu carro como um pedaço de cartolina na janela (talvez um pequeno pedaço de madeira compensada e alguns parafusos? Embora isso possa danificar o seu carro.) Que diz algo sobre não acelerar tão rápido eles podem simplesmente dar a volta.


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Não consigo ver como isso não os agravaria ...
Mooseman

Um aviso para lembrá-los de manter a distância segura parece uma boa idéia.
algiogia


Eu costumava ter um adesivo de pára-choque que dizia "SIGA-ME PARA DETERMINAR A MORTE". Parecia deter os tailgaters, mas obviamente é necessário mais estudo científico.
Kevin Krumwiede

@ louism: Infelizmente, a única vez que vi esse sinal na natureza, tinha um fundo verde logo antes de desaparecer abaixo da linha do capô.
dotancohen

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Minha experiência na minha área é que uma porcentagem de tailgaters se corrigirá depois que você pisar no freio, alguma porcentagem se corrigirá se você desacelerar em 5 ou 10 MPH, e alguma porcentagem se corrigirá depois de fazer as duas coisas, e isso resulta em quase todos os tailgaters, embora alguns sejam mais teimosos que outros.

Eu costumo pisar no freio primeiro, pois isso também conta como um aviso de que vou começar a desacelerar. (pisar no freio também é útil para garantir que você seja notado por alguém que está muito atrás de você e viaje um pouco mais rápido que você)

"Corrigir a si mesmos" geralmente significa que eles finalmente pensarão em passar por você, embora ocasionalmente signifique que eles recuem um pouco (e alguns até mantêm uma distância razoável por um tempo depois que você acelerar).

Eu sou a única pessoa na estrada que viaja no limite de velocidade; se você tende a acelerar, provavelmente obterá resultados diferentes dos meus. (também, áreas diferentes provavelmente têm hábitos de direção diferentes)


Também aconselho a dar-lhe muito espaço extra entre você e o carro à sua frente, a fim de reduzir a probabilidade de que você deva desacelerar rapidamente e, consequentemente, exacerbar o risco de ser atropelado.


Se você é a única pessoa na estrada dirigindo de uma certa maneira, provavelmente é um obstáculo ao fluxo geral. A coisa mais segura a fazer seria continuar dirigindo de forma previsível (imprevisibilidade leva a riscos), usar o seu pisca-pisca e mover / encostar.
Capitão Óbvio

@ Jason: Certo, as mudanças de velocidade são graduais: você não deve interromper o intervalo para cair instantaneamente 10 MPH; você deveria costear. (e mesmo assim eu não tiro completamente o pé do acelerador se a pessoa estiver dirigindo muito perto demais) Além disso, tive experiências ruins nas poucas vezes em que tentei entrar na pista 'rápida' para sair da pista. do jeito de um tailgater, então eu realmente não considero mais essa opção.

Eu não entendo que tipo de experiências ruins você poderia ter tido se afastando ... Você poderia elaborar?
brhans

@brhans; Dois tipos: (1) se a pessoa atrás de mim (ou atrás dele) finalmente decide passar e se move enquanto pressiona o acelerador ao mesmo tempo que eu. (2) o tráfego atrás de mim não passa muito rápido, e eu fico preso na faixa rápida por tempo suficiente para que mais tráfego chegue (e o tráfego da faixa rápida geralmente contém pessoas que são piores na bagageira). Devo comentar que a grande maioria da minha condução é em rodovias e vias expressas, e é esse cenário que eu tinha em mente.

Eu nunca tinha considerado a idéia de precisar entrar na pista rápida para permitir que um tailgater me passasse na pista lenta ... a mente confunde.
brhans

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Usando os métodos acima para permanecer seguro. Você sempre pode usar suas palhetas como um impedimento. Normalmente, se alguém estiver acompanhando de perto, ele borrifará em seu escudo de vento. Novamente, use este método apenas se estiver alertando o motorista, não use esse método para conduzir o ANGER à situação, apenas jogue-o de pé por um minuto para que ele perceba que está seguindo de perto. Faço isso o tempo todo e as pessoas simplesmente se afastam, sem buzinas, sem FU, apenas um passe rápido e elas não estão mais me ignorando.


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Considere por que eles estão em uso não autorizado. Você deve estar atento à estrada e ao tráfego, dirigindo próximo ao limite de velocidade (condições meteorológicas, etc.) e permanecer na (s) faixa (s) direita (s), exceto para passar. Se você estiver substancialmente abaixo do limite de velocidade, acelere ou, ocasionalmente, saia da estrada com segurança para permitir que outras pessoas passem. Se você estiver na faixa esquerda e não estiver passando a uma taxa razoável (rápida), mude! Não há necessidade de "dar uma mensagem". Ficar fora do caminho de outros motoristas é a regra que eu sigo e espero (espero) que outros motoristas sigam.


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jrw32982 5/09
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