Meu carro tem o líquido de refrigeração errado. O que agora?

Olá, percebi hoje, depois de bater na cabeça, sobre os problemas de superaquecimento do meu carro, que tenho o líquido de refrigeração errado.

Há cerca de um ano, meu carro ficou seco. No fundo do tanque de expansão havia uma crosta laranja (também o manual recomenda o DexCool ..). Eu ignorei o aviso Dexcool no meu manual como um daqueles "você também precisa levá-lo a um revendedor certificado para trocar o óleo". Então eu enchi com refrigerante verde. Bem, lendo mais, percebo que estou errado.

Cerca de 6 meses atrás, eu tive um acidente e substituí o radiador (recuperado) e o mecânico (que agora estou convencido de que é um idiota) encheu-o de líquido de arrefecimento verde, deixando vários vazamentos. Levei-o para outro mecânico e, depois de consertar os vazamentos, ele também o encheu de líquido de arrefecimento verde.

Então, eu uso refrigerante verde há cerca de um ano. Como exatamente devo mudar para o refrigerante Dexcool adequado? Seria mais mal do que bom mudar agora?

Além disso, meu carro está com problemas porque superaquece quando está sentado no trânsito ou em marcha lenta. Não tem problemas quando vai 65MPH ou mais. Isso poderia causar esse tipo de problema?

coolant radiator

— Earlz
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Respostas:

Contanto que você não misture os dois líquidos de refrigeração, não deverá ter nenhum problema. Eu corro líquido de arrefecimento "verde" no meu GM que acompanha o Dexcool e existe há mais de 5 anos. Você deseja verificar a proporção de refrigerante e água, pois o refrigerante reto (ou muito em comparação com a água) também não esfria.

Para responder à sua pergunta, eu não me incomodaria em mudar, se você decidir fazê-lo de qualquer maneira, basta lavar o sistema e reabastecer com o líquido de refrigeração de sua escolha.

Para resolver sua preocupação com superaquecimento, se ele superaquecer parado, você precisa verificar a operação do ventilador e a cobertura ao redor do ventilador e do radiador. Outra possibilidade é a bomba de água. Vi as aletas se desgastarem e a bomba de água parar de circular o líquido de arrefecimento; se o seu começar a fazer isso, pode não estar circulando água suficiente nas RPMs mais baixas em marcha lenta.

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Aguarde para que você tenha muito líquido de arrefecimento? (muito concentrado)?

— Earlz 29/07

Sim, 50/50 é o que você deve atirar para 70/30 é de no máximo 70 refrigerante / 30 de água

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este pode ser o meu problema deles. Tenho certeza de que é 90 ou 80% de líquido de refrigeração no momento. Vou tentar retirar um pouco do líquido de arrefecimento do tanque de expansão e substituí-lo por água destilada. Se corrige este, então eu vou estar consideravelmente irritada que é uma tal solução simples :)

— Earlz

Ok, tirei todo o anticongelante do tanque de expansão e o enchi com água. Ao longo de um dia ou dois, se ele não melhorar, eu vou assumir que é um ou outro tipo de refrigerante, bomba de água, ou na pior das hipóteses caso parcialmente bloqueada radiador

— Earlz

De qualquer forma, eu não sou fã do Dexcool, então não recomendo necessariamente voltar a ele. Se você tiver o lodo que você recebe no sistema de resfriamento, se ele foi misturado com o líquido de arrefecimento comum, todo o sistema deve ser lavado para eliminar vestígios do líquido de arrefecimento antigo e do lodo antes que você possa colocar o líquido de arrefecimento. Isso pode resolver seu problema. problemas de superaquecimento, se for feito corretamente, mas exige muito trabalho e, portanto, não é barato. OTOH, você nunca se livrará do lodo por outros meios.

— Timo Geusch

O superaquecimento é provavelmente causado por um ventilador que não funciona. Quando você está acelerando, o ar que você colide esfria, mas no trânsito o radiador não apresenta fluxo. No que diz respeito ao refrigerante, você pode lavá-lo novamente com o DexCool, mas pessoalmente eu corro o refrigerante azul da BMW no meu S10 ... Portanto, todos os refrigerantes funcionam da mesma forma, e a Chevrolet prefere o vermelho. Teoricamente, você provavelmente não tem DexCool depois de tantas pessoas terem mexido com o seu sistema, então deve estar tudo bem.

Edit: Além disso, conforme indicado, verifique se o radiador não possui tubos esmagados ou aletas dobradas, pois isso pode torná-lo extremamente ineficiente. Se não fosse o número da peça certo, talvez não esfriasse fluido o suficiente para atender às necessidades do seu veículo.

— FossilizedCarlos
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Se você decidir voltar a lavar o DexCool, verifique se eles drenam o motor também.

— precisa

convém ressaltar que o radiador recuperado (a substituição) também pode ser ineficiente ou simplesmente pequeno demais.

— Bob Cross

@ Bob eu perdi isso, preciso ler mais devagar Oo Obrigado por apontar.

— FossilizedCarlos

Se o líquido de arrefecimento verde for compatível com o dexcool, não será necessário trocar. A maioria (mas não todos) dos refrigerantes pré-misturados prontos para uso é compatível com praticamente tudo e pode até ser usada para completar sistemas cheios de outros refrigerantes. No entanto, completar um sistema vermelho / laranja com verde tende a criar um líquido de arrefecimento marrom com aparência engraçada que pode mascarar outros problemas (difícil de verificar a contaminação do líquido de arrefecimento, se já estiver com um aspecto desagradável).

— Brian Knoblauch
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