Eu estava pensando em uma pergunta recente aqui , bem como no incidente da Toyota em 2009 . Eu não sou particularmente paranóico com isso, pois é altamente improvável, mas eu gosto de passar por situações difíceis, então estou preparado se elas acontecerem (isso me ajudou no passado algumas vezes, por exemplo, linha de freio em tráfego apertado de alta velocidade).
Então considere um carro de passageiro acelerando fora de controle. Vamos assumir:
- Pior: por qualquer motivo, desligar a ignição não tem efeito. Também desligar a ignição tem risco de direção hidráulica e perda do freio, além de risco de engatar a trava da direção, portanto não é o plano A.
- Todo o resto do veículo está funcionando corretamente, em particular a transmissão não apresenta problemas.
- O motor pode sobrecarregar os freios (por exemplo, devido à perda de vácuo na WOT que afeta os freios assistidos / de potência).
- Não importa por que isso está acontecendo, apenas é.
- A prioridade é parar o veículo sem colocar o motorista, passageiros ou outras pessoas em perigo. Danificar permanentemente o veículo é bom.
Em um manual, como é o meu carro, acho que se alguma coisa causar um plano de aceleração descontrolado A seria colocar o carro em ponto morto e manuseá-lo a partir daí.
Mas não tenho um automático para brincar e não estou familiarizado com eles. Então, minhas perguntas são:
- Vou sempre ser capaz de lançar um automático em ponto morto a qualquer velocidade? Ou o câmbio pode ficar preso (como em um manual, como é difícil tirá-lo de marcha com a embreagem fechada).
- O que dizer de um veículo totalmente drive-by-wire? Existe alguma regulamentação que defina que a mudança para neutro ainda deva ser uma ação mecânica / hidráulica direta ou que indique que uma solicitação para mudar para neutro não deve falhar ou é possível que uma ECU razoável possa, por exemplo, recusar-se a entrar em neutro por causa de alguma condição que pode resultar de um acelerador preso?
E uma subquestão: haveria uma maneira melhor? Estou apenas preso no trem de pensamento neutro.
Não se trata de por que isso aconteceria ou de como é improvável (muito improvável); é uma questão de estar preparado para uma situação realmente estranha e ter uma estratégia para lidar com isso com segurança.
Eu seria capaz de responder sozinho se tivesse outro carro para brincar, mas infelizmente não tenho.