Marcas diferentes do mesmo óleo realmente fazem diferença?

Encontrei várias outras perguntas aqui que respondem: "o que há de diferente entre óleo sintético e óleo comum?" ou "Posso usar o óleo X no carro Y?" ou similar, mas nada que responda à minha pergunta.

Eu tenho um carro com um motor de alta rotação que requer óleo sintético 10w-30 completo. Meu mecânico (que trabalha principalmente em carros de corrida) usa Valvoline, mas várias outras pessoas com quem conversei juram de alto a baixo que, se eu não estiver usando o Mobile 1 ou Royal Purple ou insira sua marca favorita aqui, que meu o mecanismo não vai durar tanto tempo nem tem um desempenho bom. Porém, quando eu perguntava sobre a diferença (todos são sintéticos 10w-30 completos, certo?), Nenhum deles poderia me dar uma resposta. Estou ciente de que certos sintéticos podem ser baseados em parafina, o que prejudicaria os trabalhos, mas não acho que nenhum dos exemplos acima seja realmente baseado em parafina.

TL; DR: Existe realmente uma diferença entre diferentes marcas de óleo 10w-30 totalmente sintético?

Sam, a química não é o meu ponto forte, mas quando se trata de sintéticos, então não, eles não são criados iguais. Sei que você não está procurando uma recomendação de compras e não posso lhe dar uma. O que posso dizer é que os aditivos que os fabricantes usam são selecionados por diferentes razões (aditivos de alta temperatura para carros de corrida, aditivos diferentes para motores antigos de alta quilometragem, etc.), portanto, sabendo que isso o ajudará a fazer a escolha certa.

Ao colocar 150k das 200k milhas em meu motorista diário atual, direi que inicialmente usei religiosamente a Valvoline, mas quando preciso de óleo (vazamento lento) em uma pitada, vou até o posto de gasolina mais próximo e pegue os 10w-30 mais baratos que eles obtiveram e, como eu disse - estou em algum lugar nas proximidades de 200k milhas (o odômetro digital morreu) e o motor funciona sem problemas, se eu mesmo disser isso.

Eu sempre (geralmente) segui o conselho: mantenha o óleo trocado . Você provavelmente sabe que depois de tanto tempo o óleo mudará suas propriedades viscosas, o que pode ser ruim para o motor. Os diferentes aditivos podem atrasar ou (como resultado de outro recurso) acelerar essa avaria.

A maioria dos óleos possui aditivos proprietários. Os óleos de base mineral contêm sulfatos que podem danificar os "metais amarelos", como cobre e latão, etc ... (um problema nas caixas de câmbio) Os óleos sintéticos geralmente não o fazem. Siga as especificações dos fabricantes de veículos.