Não há resposta certa.
No entanto, acho que posso esclarecer o que você leu até agora. Você precisa de um mecanismo de flutuação para fornecer o impulso, asas para direcioná-lo e alguma capacidade de alterar seu ângulo de inclinação ao alterar a flutuação. Então, você precisará equilibrar a força do seu motor com o arrasto criado pelas suas asas. Ao mesmo tempo, suas asas precisam ser grandes o suficiente para converter forças verticais de flutuabilidade em movimento horizontal. (Geralmente, nas profundidades mais rasas com as quais você trabalha, menos energia o seu motor de flutuabilidade exigirá.)
Planadores existentes
Esse é um problema complexo e as soluções existentes variam muito.
Seaglider
O Seaglider AUV (construído na Universidade de Washington, agora de propriedade da iRobot) é modelado para obter fluxo laminar. A antena é conectada na parte traseira, permitindo que o veículo se comunique enquanto aponta o nariz para baixo na superfície. Não possui partes móveis externas; todo o controle é feito deslocando o peso internamente.
(fonte: washington.edu )
Spray
O Spray Glider (construído no Scripps Institute of Oceanography, agora de propriedade da Bluefin) tem uma forma mais cilíndrica. A antena está localizada em uma das asas e o veículo fica de lado na superfície para se comunicar. (fonte: auvac.org )
Planadores Slocum
Os planadores de slocum adotam um formato cilíndrico mais adequado ao alojamento de pressão. Eles têm uma versão elétrica, mas a verdadeira mágica está em seu "planador térmico" mais moderno - eles aproveitam o fato de que a pressão aumenta com a profundidade, mas a temperatura diminui com a profundidade para criar um motor que não requer (ou muito pouco) entrada elétrica. Como Seaglider, a antena está na cauda.
(fonte: rutgers.edu )
Liberdade XRAY
O Liberdade XRAY tem o formato de uma asa voadora e (que eu saiba) é realmente o planador subaquático autônomo mais rápido de todos os tempos. É mais para uso naval do que científico - ele rastreia submarinos.
Abordando o problema (do zero)
Se você não conseguir encontrar um especialista em hidrodinâmica para ajudar (qual seria a melhor opção), sugiro começar com o seu motor de flutuação e trabalhar para fora.
- Descobrir quanta flutuabilidade seu motor pode criar
- Descobrir quanta energia seu motor requer
- Decida o tamanho da bateria que você precisará - essa será uma proporção significativa do peso total
- Explore sua capacidade de aparar seu veículo (provavelmente movendo a bateria para frente e para trás) e calcule os ângulos de inclinação que você poderá produzir
- Repita as etapas 1 a 4, conforme necessário
- Faça uma forma de protótipo, faça sua flutuabilidade ser metade do que o motor pode produzir (menos um pouco por segurança). Em seguida, arraste-o para o fundo de uma piscina e veja o que acontece.
- Repita as etapas de 1 a 6 conforme necessário