Existe um equivalente em Paris do Oyster Pay-as-you-go de Londres?


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Ao viajar por Londres, eu geralmente sigo os conselhos de pé e uso um cartão Oyster conforme o uso para minhas viagens de metrô / ônibus / trem / dlr. Funciona bem, como eu posso carregar algum dinheiro de vez em quando, rapidamente atravessa catracas / ônibus, e sei que depois de algumas viagens em um dia meus custos serão limitados e todas as viagens subseqüentes serão efetivamente "gratuitas".

Historicamente, quando em Paris, eu costumava comprar uma caderneta de 10 passagens de metrô / ônibus, muitas vezes na loja a bordo do Eurostar a caminho. No entanto, notei recentemente que quase todo mundo está usando os cartões Navigo para suas viagens, em vez dos bilhetes de metro de papel. É possível obter um equivalente ao Oyster para Paris como turista ocasional? (Digamos 2-5 viagens em um dia típico)

Respostas:


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Não, Paris não tem tal coisa. Provavelmente vai acontecer um dia, mas, no momento, os cartões Navigo são apenas para passes de passageiros (uma semana ou mais). Você vê muitos deles porque a maioria dos habitantes locais tem um (se eles moram em Paris ou apenas trabalham lá). Para visitantes pouco frequentes, você precisará de bilhetes em papel : normalmente um “ bilhete T ” (válido para uma viagem no metrô + RER em Paris ou (não ambos) para uma viagem de ônibus + bonde (excluindo alguns ônibus fora dos limites da cidade, em particular os ônibus expressos do aeroporto)), que é notavelmente mais barato se você comprar 10 deles (uma caderneta , pronunciada carro-NAY). (Esses ingressos não são nominativos e não têm data de preferência, portanto, você pode comprar 10 e distribuí-los por várias viagens e por toda a festa.)

Há também passes diários (Mobilis) e passes turísticos , bem como o ingresso de fim de semana para jovens . Você precisa se decidir no início da sua viagem, independentemente de optar por um passe ou não. Não há nada como o limite automático de Londres quando você atinge a tarifa de dia. Cuidado que os passes diários de Paris excluem os serviços expressos do aeroporto.


É bom mencionar: você pode obter carnets para todas as viagens, mesmo para os aeroportos. É um desconto de ~ 30% e os ingressos são válidos para idades (conheço pessoas que usam ingressos com mais de 15 anos).
yo '

@tohecz É verdade, mas para a maioria dos visitantes ocasionais, não vale a pena obter uma caderneta para bilhetes ponto a ponto. Lembre-se de que esses tickets são magnéticos e os funcionários não são tão acomodados quanto costumavam ser quando um ticket é desmagnetizado. Acho que as regras foram alteradas e o ticket agora é oficialmente inválido se for desmagnetizado.
Gilles 'SO- stop be evil'

ATENÇÃO! Lembre-se de manter o seu bilhete até voltar à rua. Se você for pego em uma verificação de bilhete, alguns permitirão que você volte para encontrar o bilhete validado que jogou fora, mas a maioria não o fará. E se você for pego sem bilhete, é uma taxa de € 75. Por pessoa sem ingresso! Claro que isso se aplica apenas a bilhetes em papel, não a cartões Navigo.
precisa saber é o seguinte

@Gilles Em novembro passado, troquei alguns ingressos antigos por outros porque eles foram desmagnetizados. Sem problema algum. Eu não vejo por que os funcionários shoudn't fazê-lo, uma vez RATP é bilhetes de oferta que fica desmagnetizado tão facilmente
Val

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Apesar de ser um dos primeiros sistemas de trânsito a introduzir passes sem contato (em 2001), o desenvolvimento adicional do sistema tem sido extremamente lento em comparação ao observado em muitas outras cidades, que passaram do nada a sistemas muito completos e flexíveis em uma fração do tempo.

Além dos passes anuais (2001) e mensais e semanais (2005), os passes diários foram adicionados apenas em 2018!

No momento, não existe um esquema de pagamento conforme o uso, não há maneira de carregar um cartão com um produto comprado on-line usando apenas uma bilheteria, sem compatibilidade com cartões de pagamento sem contato (embora isso tenha sido discutido várias vezes, ainda não se materializou).

O Pay-as-go está finalmente planejado para ser lançado em abril de 2019, com o Navigo Easy , que permitirá carregar o cartão com bilhetes regulares, passes diários e muito mais. O cartão em si será vendido 2 euros.

Outro esquema, Navigo Liberté + , permitirá que os usuários sejam cobrados no final do mês pelo que usarem (com base no preço do bilhete t + "caderneta"). Não está claro se será possível usá-lo fora das zonas de validade do Ticket t +.

Nenhuma menção de tampas automáticas, como no Oyster, ainda.


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Na verdade, acho as tarifas de transporte em Paris muito mais fáceis do que em Londres. Não há tarifas divididas por dia, você recebe apenas um custo único por viagem (com base nas zonas, mas isso é bastante fácil para viajantes ocasionais, pois geralmente você não sai da zona 1-2).

O Mobilis é um passe diário com viagens ilimitadas e com uma taxa fixa. Portanto, basicamente é o mesmo que o preço do boné com o pagamento da ostra e a alternativa que você está procurando.

(Navigo Decouverte, que oferece viagens ilimitadas por mais de uma semana, por exemplo, pode ser comprado também por turistas, mas vale a pena o esforço apenas se você chegar no início da semana. A partir de sexta-feira, poderá comprá-lo para a semana seguinte. Portanto, se você chegar no final da semana, você terá alguns dias descobertos.)


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A beleza do sistema de Londres é que você nem pensa nas tarifas - basta deslizar o cartão de crédito e passar pela catraca. Não importa a complexidade da tarifa, se você nunca precisar escolher qual opção é mais barata.
JonathanReez
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