Por que uma companhia aérea inclui “marinheiros” em sua lista de pedidos especiais?

Eu estava tentando reservar meu ingresso on-line com a PIA quando, na seção de pedidos especiais , vi o pedido de um "marinheiro" . Qual seria o seu melhor palpite sobre o que esse serviço implica?

formulário online

Este site realmente precisa de mais tags: p

— Osama Javed
fonte

Existem tarifas aéreas especiais para os marinheiros que vão ou partem de um navio, pode ser apenas isso?

— Gagravarr #

A passagem aérea @Gagravarr estava na página anterior. mas talvez

— Osama Javed

Pode haver tarifas especiais para marinheiros . Eles não podem ser reservados on-line - isso teria que ser feito por um agente de viagens ou pelo escritório de reservas de companhias aéreas -, mas a solicitação de serviço de "marinheiros" é necessária como parte da reserva dessas tarifas. Parece que a PIA acabou de despejar em uma lista de códigos de solicitação de serviço especial (SSR), independentemente de serem totalmente úteis para os usuários do site ("assistência de maca" também não é algo que você pode simplesmente verificar on-line e esperar que ocorra magicamente, se a companhia aérea pode lidar com isso).

— Zach Lipton #

Agora estou imaginando um avião! O passageiro nº 1 chega ao aeroporto e é recebido por um atendente com uma cadeira de rodas para ajudá-lo em sua jornada, exatamente como ele pediu. Passageiros # 2 chega no aeroporto e é atendida por um par de marinheiros corpulentos para lhe fazer companhia, assim como ela pediu ...

— Nate Eldredge

Respostas:

A tripulação das companhias aéreas às vezes precisa viajar de um aeroporto para outro como passageiros, mas ao mesmo tempo em serviço (na terminologia das companhias aéreas, chamamos isso de Deadheading ). Nesse caso, as companhias aéreas precisam mover a tripulação de um aeroporto para outro devido a razões operacionais (como trazer novas aeronaves ou levar uma aeronave depois de estarem aterradas por razões técnicas por algum tempo). Às vezes, as companhias aéreas colocam a tripulação como ponto morto em outra companhia aérea. O mesmo vale para os marinheiros também, eles precisam ser realocados de um local para outro de tempos em tempos para fazer parte de uma tripulação em um navio localizado em outra área.

Meu palpite é que as companhias aéreas estão facilitando o trabalho para os marinheiros, porque os marinheiros, como as tripulações das companhias aéreas, usam diferentes tipos de vistos, diferentemente dos passageiros normais, ou mesmo não precisam ter vistos para muitos países. Além disso, as tripulações e os marinheiros têm um acordo especial com as autoridades de imigração para que possam marcá-los no sistema com antecedência, para que quando as informações forem passadas para o país de destino usando o APIS, isso incluirá que eles são marinheiros e fazem parte de uma tripulação.

— Nean Der Thal
fonte

faz sentido, algo como travel.stackexchange.com/q/7102/46

— Kate Gregory

Os marinheiros que viajam em serviço costumam viajar com o diário de bordo de um marinheiro em vez do passaporte. Isso significa que, no check-in, eles geralmente devem produzir credenciais válidas, incluindo o nome do navio e o itinerário. Caso contrário, eles não podem ser aceitos a bordo de um voo. A maioria das companhias aéreas oferece tratamento muito privilegiado aos passageiros com esse SSR, mas o código também serve como um aviso para verificar a equipe para verificar o diário de bordo e o manifesto de navio que a SEMN é obrigada a transportar.

— Daniel Mounter
fonte