Você precisa de carta de condução ao alugar uma scooter na Malásia / Tailândia?

Estou ciente do IDP , mas li que não preciso de um, pois algumas empresas alugam as scooters apenas no passaporte.

Em caso afirmativo, qual o risco de alugar uma scooter quando possuo uma carteira de motorista da UE que não seja o IDP (cat. B)?

Por exemplo, quando parado pela polícia, estou dirigindo ilegalmente? Se sim, estou assumindo também que, em caso de acidente, meu seguro de viagem não cobrirá nenhum custo?

Ou você não precisa de uma carta de condução ao dirigir uma scooter com certa potência?

Faz alguma diferença se eu estiver na ilha turística (como Langkawi, Phuket e Ko Samui) longe da cidade?

Estive na Tailândia alugando uma scooter de diferentes hotéis, agências em diferentes ilhas e eles nunca pedem sua carteira de motorista ao alugar uma scooter. Alugar uma scooter é muito popular e custa apenas cerca de 200-250baht / dia. O único problema é que, às vezes, eles podem ficar com o seu passaporte durante o período de aluguel (Veja: Como evitar que uma empresa de aluguel fique com o meu passaporte na Tailândia? ). Deve ser semelhante na Malásia.

Portanto, como turista, não é necessário ter uma carteira de motorista tailandesa ou internacional (IDP) ao alugar uma scooter. Embora ainda seja bom ter sua carteira de motorista estrangeira ou internacional emitida por um governo estrangeiro que deve ser aceita quando for parada pela polícia.

Na Tailândia: Artigo de condução - Requisitos de licença no Trip Advisor, podemos ler:

De acordo com a Lei de Tráfego das Nações Unidas de 1949 e a Lei de Tráfego da Tailândia de 1979, não é necessário um IDP ( A licença internacional de direção ) se você for um turista / visitante na Tailândia, desde que sua licença seja em inglês , tenha uma foto e seu país é um estado contratante do tratado de 1949, o que a maioria é. (Consulte a lei sobre automóveis abaixo) Se você é residente, no entanto, precisa de uma carteira de motorista tailandesa. Como turista, as empresas de aluguel de carros, as seguradoras e a polícia aceitarão sua licença residencial. Ainda assim, não é uma má idéia obter uma AUTORIZAÇÃO DE CONDUÇÃO INTERNACIONAL (IDP) legitimamente emitida antes de deixar seu país de origem.

ATO DE SEGURANÇA DO VEÍCULO A MOTOR (Lei da Tailândia)

Seção 42

• Qualquer pessoa que deseje dirigir um veículo a motor em vias públicas deve possuir uma carteira de motorista apropriada.

• O motorista deve portar a carteira de motorista e uma fotocópia do livro de registro e mostrá-las aos oficiais competentes, mediante solicitação.

• Isso não se aplica àqueles que estão aprendendo a dirigir um veículo a motor, de acordo com o disposto na Seção 57.

• Se o motorista é um estrangeiro que não possui visto de imigrante, ele pode dirigir um veículo a motor com uma carteira de motorista especificada na Seção 42-2.

• Nesse caso, ele deve levar os documentos especificados pelo tratado entre o governo tailandês e o governo que emitiu a carteira de motorista e mostrá-los aos oficiais competentes, mediante solicitação.

Seção 42-2

• Caso exista um tratado entre o governo tailandês e um governo estrangeiro em relação à aceitação mútua da carteira de motorista, um estrangeiro que não possua visto de imigrante poderá dirigir um veículo a motor com uma carteira de motorista emitida por um governo estrangeiro ou uma associação de automóveis autorizado por um governo estrangeiro.

Depois de obter um visto de não-imigrante ou estabelecer que você é um residente (como matricular crianças na escola, compra um carro etc.) e não é mais um turista, você precisa de uma carteira de motorista tailandesa, pois sua carteira de motorista nacional e internacional são somente legalmente aceito se você for um turista . Várias companhias de seguros têm boas impressões afirmando que o motorista deve possuir uma carteira de motorista tailandesa válida para ser totalmente coberta após um certo período de tempo na Tailândia.

Fontes:

• Título 3: Carteira de motorista da motocicleta Tailândia
• Como e por que obter sua carteira de motorista tailandesa em Driving in Thailand

Estive na Tailândia 7 vezes nos últimos 5 anos e aluguei scooters e veículos muitas vezes. Fui parado pela polícia duas vezes. Minha experiência foi que meu DL da Califórnia sempre foi aceito ao alugar um carro. Nunca me pediram licença ao alugar uma scooter ou pela polícia quando encostado. Uma dessas vezes em que fui parado, o registro de scooter de minhas amigas expirou. Acho que estava com meu passaporte, recebi uma multa por US $ 20 ou mais, e foi isso. A maioria dos aluguéis de scooter cuida apenas de que você não danifique ou roube a scooter e seu passaporte é uma garantia. My .02

Por lei, na Tailândia, é necessário que você tenha uma carteira de motorista para operar uma scooter de qualquer tamanho e, por lei, é necessário ter um IDP se a sua licença do país de origem não estiver totalmente em inglês. Não importa onde você aluga ou dirige a scooter, as leis são nacionais.

Se a sua licença do país de origem especificar motocicletas de determinado tamanho que você tem permissão para dirigir, então você tecnicamente deve ter a licença / endosso correto de casa para o veículo que está alugando.

Essas são obviamente as características técnicas, a aplicação das regras é uma outra lata de minhocas. A maioria das paradas pela polícia de estrangeiros em motocicletas tende a terminar com uma "multa" sendo paga no local e, em seguida, o piloto da scooter partindo em seu caminho alegre. Mas as leis lhes dão mais poder de prisão ou multa, se você não tiver a licença adequada.

Verifique com as pessoas que emitem IDPs no seu país de origem e descubra se sua licença está qualificada para endosso de scooter no IDP. Os deslocados internos tendem a ter uma definição mais ampla de qualificações de classe (ou seja, porque meu DL me permite dirigir até uma van de 20 passageiros, meu deslocado interno me listou para um ônibus de tamanho completo).

Aluguei uma scooter várias vezes em Krabi, no sul da Tailândia. Eles realmente não se importam com sua licença.

Como regra geral, você pode usar sua licença da UE no exterior por uma estadia de até 3 meses. Isso é verdade em outros países que possuem leis mais rígidas como a Austrália. Depois de três meses, oficialmente você deve obter uma licença local.

Quanto à Tailândia, especificamente, o país depende muito do turismo, e as pessoas geralmente são muito "gentis" com os turistas. Eu acho que as autoridades não seriam muito irritantes se você não cumprir totalmente as leis relacionadas à sua bicicleta (ou seja, sua disfunção leve ou seu seguro em falta). Até onde eu sei, existem principalmente duas coisas que você realmente deve cumprir na Tailândia: não consumir drogas e não dizer / escrever algo sobre o rei. Ou você se colocaria em um problema muito, muito sério.

Na Malásia, eu dirigi minha onda Honda (125cc) por anos sem seguro nem licença. Eu nunca tive nenhum problema sério. Eu dirigia todos os dias para qualquer lugar em Kuala Lumpur e pegava rodovias. A polícia geralmente não prendia estrangeiros (quero dizer estrangeiros brancos).

Eu fui preso uma vez pela polícia na estrada. Eles estavam atrás e não viram meu rosto até eu parar a bicicleta. Eles provavelmente assumiram que eu era um local, pois há muito poucos europeus dirigindo motos em Kuala Lumpur. Eles claramente pareciam chateados ao ver que prenderam um cara europeu, mas tiveram que passar pelo processo. Minha bicicleta estava totalmente funcional e eu estava usando um capacete. Só não tinha licença nem seguro comigo. Eu só tinha uma carteira de motorista local que não permite que você conduza uma bicicleta de 125cc (eu sempre achei que uma carteira de motorista era boa o suficiente até aquele dia). Eu fui multado por isso. Meu amigo da Malásia sentado atrás de mim na bicicleta estava rindo o tempo todo durante a prisão. Ela me disse para não me preocupar com isso, porque eu ficaria bem em não pagar a multa. A multa foi de RM 200, que é de 40 sobre euros (mais ou menos comparado ao que você teria em uma situação semelhante na Europa). Os dois policiais passaram pelo procedimento oficial de escrever uma multa e não pediram suborno.