É legal ter dois vôos no ar ao mesmo tempo com o mesmo vôo #?

Meu filho estava voando de um Rochester NY para Washington Dulles no vôo 4578. Eles pousariam, pegariam passageiros e depois seguiriam para Raleigh. O vôo de Rochester foi atrasado tão tarde, chegando em DC. Enquanto estava no ar, o mesmo número de voo deixou DC para Raleigh - obviamente um plano diferente. Como isso acontece?

Sim e não.

Os números de voo costumam ser usados ​​para vários voos no mesmo dia. Por exemplo, hoje o UA712 é usado tanto para um voo de Chicago para San Diego quanto para um voo subsequente de San Diego para San Francisco. Nesse caso, os dois vôos usavam a mesma aeronave (um "navio" da Airbus A320, United número 4616).

No sábado, o UA338 voará de Salt Lake City para Denver e depois Denver para Dallas Fort Worth - mas, neste caso, cada uma dessas pernas será pilotada por uma aeronave separada.

Mesmo nos casos em que a mesma aeronave está programada para voar com as duas pernas, atrasos e alterações podem significar que diferentes aeronaves acabem sendo usadas nos dois vôos.

Portanto, isso certamente significa que duas aeronaves com os mesmos números de voo podem estar no ar ao mesmo tempo. De fato, é possível que ambos os vôos estejam muito próximos um do outro (um voo atrasado chegando, enquanto o pontual após o mesmo número de voo sai do mesmo aeroporto).

Para evitar confusão em situações como essa, o número do voo que a aeronave usa para fins de planejamento de vôo, controle de tráfego aéreo etc. será alterado em casos como esse - frequentemente pela adição de uma letra após o número.

Portanto, se o voo UA111 estiver atrasado, o próximo segmento com o mesmo número de voo poderá ser chamado de UA111T ou UA111 "tango" ou similar. Como viajante nesse voo, você não verá isso - ele ainda será referido como UA111 porque, do ponto de vista do viajante, não há confusão - ainda há apenas um UA111 partindo, portanto não há oportunidade de (por exemplo) pegar o voo errado .

Uma exceção a isso é se um voo estiver atrasado até o dia seguinte. Nesse caso, pode haver dois voos com o mesmo número de voo partindo do mesmo aeroporto no mesmo dia. Para evitar confusão aqui, as companhias aéreas alteram completamente o número do voo (um dos XX123 passa a XX234) ou adicionam uma letra semelhante à anterior (XX123 passa a XX123B). Nesse caso, os cartões de embarque e as exibições do aeroporto mostrariam o número do voo modificado para que os passageiros soubessem em qual dos dois vôos estavam.

É bastante comum que um único número de voo cubra vários segmentos de vôo (pernas): por exemplo, o vôo 1 da Qantas (QF1) é Sydney para Dubai e Dubai para Londres.

Nos EUA, aparentemente é comum usar o mesmo número de voo em serviços separados executados por aviões separados, levando a situações como a sua. Eu não acho que isso tenha algum objetivo prático, exceto permitir que as companhias aéreas enganem as pessoas a comprar voos "diretos" que não são .

Na maior parte do mundo, o mesmo plano físico voa com as duas pernas. No entanto, se o avião originalmente planejado for atrasado / cancelado para a primeira etapa e houver muitos passageiros aguardando a conexão, e a companhia aérea tiver um avião disponível no ponto de conexão, é raro, mas é possível que a segunda etapa seja realizada. voado por um plano físico diferente.

Atualizado para dar conta do excepcionalismo americano .

Você pergunta se é legal. Sim, caso contrário, pelos motivos explicados nas outras respostas, as companhias aéreas não poderão operar voos com atraso ou com várias pernas usando o número,

Para expandir as outras respostas, lembre-se de que cada avião tem seus próprios identificadores; portanto, quando uma companhia aérea reservar um slot com controle de tráfego aéreo, estará dizendo, por exemplo, o avião GB-AAA, voando de LHR (London Heathrow) para BRS (bristol) operando como vôo Ba1111. Portanto, se por algum motivo houver atrasos, a companhia aérea poderá reservar com o controle de tráfego aéreo um segundo voo do avião GB-BBB voando de LHR (London heathrow) para BRS (bristol) operando como vôo Ba1111. que poderia estar no ar ao mesmo tempo,

Os números de voo identificam a rota e os horários programados para a companhia aérea, o que o controle de tráfego aéreo obtém é um identificador de avião, que deve ser único.