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Por que nitrogênio e não dióxido de carbono são usados em aplicações críticas de pneus?
Em aplicações críticas, os pneus são inflados usando nitrogênio puro ( link ). Mas o dióxido de carbono (CO2) é uma molécula maior (vaza mais devagar do pneu), além de inerte (não oxida a jante e não queima em caso de acidente). ( link ) Além disso, a partir da …